Informasi Tentang Bandara Internasional Noi Bai – Bandara Internasional Nội Bài di Hanoi , ibu kota Vietnam , adalah bandara terbesar di Vietnam dalam hal kapasitas total.
Informasi Tentang Bandara Internasional Noi Bai
phuketairportthai – Bandara ini juga merupakan bandara terbesar di negara ini untuk transportasi kargo dan bandara tersibuk kedua untuk lalu lintas penumpang, setelah Bandara Internasional Tan Son Nhat . Saat ini merupakan bandara utama yang melayani Hanoi, menggantikan peran Bandara Gia Lam. Bandara ini terdiri dari dua terminal penumpang. Terminal 1 melayani penerbangan domestik, dan Terminal 2 yang baru dibangun (diresmikan pada 4 Januari 2015) melayani semua penerbangan internasional ke dan dari Hanoi. Bandara ini saat ini menjadi hub utama dari maskapai penerbangan Vietnam Airlines , dan maskapai penerbangan murah Bamboo Airways , Pacific Airlines dan Vietjet Air .
Bandara ini terletak di Komune Phu Minh di Distrik Sóc Sn , sekitar 35 kilometer (21 mil) timur laut pusat kota Hanoi, melalui Jembatan Nhật Tân yang baru (juga diresmikan pada 4 Januari 2015). Itu juga dapat dicapai melalui Jalan Nasional 3, yang menghubungkannya dengan pinggiran timur Hanoi. Bandara ini juga dekat dengan beberapa kota satelit Hanoi seperti Vĩnh Yên , Bắc Ninh dan Thái Nguyên .
Bandara ini melayani total 13 juta penumpang pada tahun 2013, meskipun kapasitasnya hanya 9 juta pada saat itu. Terminal internasional baru, yang melakukan penerbangan komersial pertamanya pada 25 Desember 2014 dan mulai beroperasi penuh pada 31 Desember 2014, telah meningkatkan total kapasitas bandara menjadi 20 juta penumpang per tahun. Pada 2018, bandara ini melayani 28 juta penumpang. Kode IATA bandara, HAN , berasal dari nama kota Hanoi saat ini .
Dari rute yang ditawarkan bandara, rute Hanoi Kota Ho Chi Minh merupakan rute tersibuk di Asia Tenggara dan keenam tersibuk di dunia, melayani 6.867.114 pelanggan pada tahun 2018 Bandara ini dikembangkan tepat di sebelah selatan Pangkalan Udara Phúc Yên dan dibuka pada 2 Januari 1978. Bangunan terminal 1 selesai dibangun dan mulai beroperasi pada tahun 2001.
Pada tahun 2005, Tiger Airways akan menjadi maskapai penerbangan beranggaran rendah pertama yang beroperasi di Vietnam, beroperasi tiga kali seminggu antara Hanoi dan Singapura setelah menerbangkan penerbangan langsung antara Kota Ho Chi Minh dan Singapura. Kemudian diikuti oleh maskapai berbiaya rendah AirAsia ketika mereka meluncurkan penerbangan langsung antara Hanoi dan Bangkok dan Kuala Lumpur .
Landasan pacu kedua (1B sampai 11R/29L) dibuka pada tahun 2006 dan tahun berikutnya bandara menjadi tuan rumah Airbus A380 untuk pertama kalinya, meskipun tidak ada layanan A380 terjadwal yang dioperasikan dari bandara tersebut. 2013 melihat kedatangan pertama dari Cargolux Boeing 747-8F .
Pada tahun 2014 bandara menerima layanan terjadwal pertamanya dengan pesawat komersial generasi terbaru ketika All Nippon Airways mulai menggunakan Boeing 787-8 pada layanan antara Tokyo–Haneda dan kemudian pada tahun yang sama bandara menerima kunjungan pertama dari Airbus A350 XWB yang dioperasikan . oleh Airbus dalam perjalanan Tur Dunia. Pada tahun 2015, Vietnam Airlines mulai mengoperasikan Airbus A350 XWBuntuk penerbangan domestik komersial. Bandara ini telah menjadi hub SkyTeam sejak pertengahan 2010, setelah Vietnam Airlines bergabung dengan jaringan tahun itu.
Terminal dan fasilitas
Dengan luas 650 hektar, Noi Bai adalah bandara terbesar kedua di Vietnam, di belakang Bandara Internasional Tan Son Nhat seluas 800 hektar . Terminal 1, selesai pada tahun 2001, memiliki satu bagian utama untuk penerbangan internasional dengan perpanjangan terminal baru (dilambangkan Lobi E) untuk penerbangan domestik, yang selesai pada akhir 2013. Bersama dengan perpanjangan, terminal 1 mampu menangani 9 juta penumpang per tahun. Menyusul peresmian Terminal 2 pada Januari 2015, Terminal 1 hanya digunakan untuk penerbangan domestik. Terminal saat ini sedang ditingkatkan untuk menangani 15 juta penumpang setiap tahun setelah selesai pada Maret 2018.
Pembangunan terminal baru (Terminal 2) di samping terminal yang sudah ada dengan kapasitas desain 10 juta penumpang per tahun dimulai pada Maret 2012. Bangunan terminal baru sepanjang 996 m, didanai oleh pinjaman ODA Badan Kerjasama Internasional Jepang dirancang oleh Konsultan Bandara Jepang dan dibangun oleh Taisei Corporation .
Total investasi untuk proyek ini adalah 75,5 miliar (US$645,35 juta). Bantuan pembangunan resmi Jepang menyumbang 59 miliar ($504,27 juta) dari investasi, sedangkan jumlah sisanya ditutupi oleh dana lokal. Terminal internasional baru diresmikan pada 4 Januari 2015 bersama dengan jalan bebas hambatan baru yang menghubungkan bandara ke pusat kota Hanoi melaluiJembatan Nhat Tan .
Bandara ini memiliki landasan pacu beraspal sepanjang 3.800 meter (CAT II sampai 11R/29L) yang dibuka pada Agustus 2006 dan landasan pacu beraspal sepanjang 3.200 meter yang lebih tua (CAT I sampai 11L/29R). Landasan pacu lama ditutup untuk peningkatan selama 4 bulan dari Agustus hingga Desember 2014.
Jarak antara kedua landasan pacu hanya 250 meter, sehingga bandara saat ini membatasi kapasitas penumpang maksimum sesuai dengan peraturan keselamatan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional . Sistem AMAN/DMAN diterapkan di bandara pada Oktober 2021 untuk mengelola dan mengatur lintasan penerbangan terpendek setiap penerbangan, sehingga memungkinkan peningkatan kapasitas penumpang dan operasi wilayah udara.