Membahas Program Frequent-Flyer di Bandara Internasional Phuket Thailand

Membahas Program Frequent-Flyer di Bandara Internasional Phuket Thailand – Program frequent-flyer (FFP) adalah program loyalitas yang ditawarkan oleh maskapai penerbangan. Banyak maskapai penerbangan memiliki program frequent-flyer yang dirancang untuk mendorong pelanggan maskapai yang terdaftar dalam program untuk mengumpulkan poin (juga disebut mil, kilometer, atau segmen) yang kemudian dapat ditukarkan dengan perjalanan udara atau hadiah lainnya.

Membahas Program Frequent-Flyer di Bandara Internasional Phuket Thailand

phuketairportthai – Poin yang diperoleh berdasarkan FFP mungkin didasarkan pada kelas tarif, jarak terbang dengan maskapai tersebut atau mitranya, atau jumlah yang dibayarkan. Ada cara lain untuk mendapatkan poin. Misalnya, dalam beberapa tahun terakhir, lebih banyak poin yang diperoleh dengan menggunakan kartu kredit dan debit co-branded daripada dengan perjalanan udara.

Baca Juga : Jet bridge, Konektor Penumpang di Bandara Internasional Phuket Thailand

Cara lain untuk mendapatkan poin adalah membelanjakan uang di gerai ritel terkait, perusahaan persewaan mobil, hotel, atau bisnis terkait lainnya. Poin dapat ditukarkan untuk perjalanan udara, barang atau layanan lain, atau untuk peningkatan manfaat, seperti peningkatan kelas perjalanan, akses ruang tunggu Bandara Internasional Phuket Thailand, akses jalur cepat, atau pemesanan prioritas.

Meskipun United Airlines telah melacak pelanggan sejak tahun 1950-an, program frequent-flyer modern pertama dibuat pada tahun 1972 oleh Western Direct Marketing untuk United. Ini memberikan plakat dan materi promosi kepada anggota. Pada tahun 1979, Texas International Airlines menciptakan program frequent-flyer pertama yang menggunakan pelacakan jarak tempuh untuk memberikan ‘hadiah’ kepada penumpangnya, sementara pada tahun 1980 Western Airlines menciptakan Travel Bank, yang akhirnya menjadi bagian dari program Delta Air Lines setelah mereka bergabung di 1987.

Program AAdvantage American Airlines diluncurkan pada tahun 1981 sebagai modifikasi dari konsep yang tidak pernah direalisasikan dari tahun 1979 yang akan memberikan tarif khusus kepada pelanggan tetap. Itu dengan cepat diikuti kemudian tahun itu oleh program dari United Airlines (Mileage Plus), Delta (Program Frequent Flyer Delta Air Lines, yang kemudian berubah menjadi SkyMiles), Continental Airlines (OnePass), Air Canada (Altitude), dan pada tahun 1982 dari British Airways (Klub Eksekutif). Program frequent-flyer telah berkembang sejak itu.

Pada tahun 2005, 163 juta orang terdaftar dalam program frequent flyer dari lebih dari 130 maskapai penerbangan. Pada saat itu, 14 triliun poin frequent-flyer telah dikumpulkan oleh orang-orang di seluruh dunia, dengan nilai 700 miliar dolar AS. Ketika United Airlines mengajukan kebangkrutan pada tahun 2002, program frequent flyer-nya adalah satu-satunya bisnis yang menghasilkan uang. Tom Stuker adalah penerbang paling sering di dunia yang mencatat jarak lebih dari 21 juta mil dengan United.

Akrual

Sebagian besar maskapai besar di seluruh dunia memiliki program frequent flyer. masing-masing memiliki nama program, serta kebijakan dan batasan terkait bergabung, mengumpulkan, dan menukarkan poin. Metode utama untuk mendapatkan poin dalam program frequent-flyer hingga beberapa tahun terakhir adalah terbang dengan maskapai terkait. Membayar pengeluaran menggunakan kartu kredit yang disponsori maskapai penerbangan, bahkan yang dibebankan kepada pemberi kerja, dapat mengumpulkan poin frequent flyer.

Sebagian besar sistem memberi penghargaan kepada wisatawan dengan jumlah poin tertentu berdasarkan jarak yang ditempuh (seperti 1 poin per mil yang diterbangkan), meskipun sistemnya bervariasi. Banyak maskapai diskon, daripada memberikan poin per mil, memberikan poin untuk segmen penerbangan sebagai pengganti jarak atau jumlah yang dibayarkan.

Misalnya, sejumlah maskapai penerbangan di Eropa menawarkan sejumlah poin tetap untuk penerbangan domestik atau intra-Eropa terlepas dari jaraknya (namun bervariasi menurut kelas perjalanan). Dengan diperkenalkannya aliansi maskapai dan penerbangan code-share, program frequent-flyer sering diperluas untuk memungkinkan manfaat digunakan di seluruh maskapai mitra.

Sebagian besar, jika tidak semua, program memberikan penghasilan bonus kepada penumpang kabin premium dan anggota status elit mereka berdasarkan status tingkatan. mendapatkan tambahan 25% -100% dari mil yang diterbangkan adalah bonus umum. Meskipun poin bonus ini mungkin tidak dihitung untuk kenaikan (atau mempertahankan) status elit, poin ini diperhitungkan dalam saldo total anggota untuk tujuan penukaran normal.

Beberapa program memberikan 500 poin penuh (atau jaminan kredit minimum serupa) untuk penerbangan non-stop dengan jarak kurang dari 500 mil. Program maskapai penerbangan dapat memberikan jaminan ini kepada semua anggota tanpa memandang status elitnya, atau mereka dapat memesan hak istimewa ini hanya untuk anggota elitnya.

Dengan kartu kredit hadiah perjalanan non-afiliasi, anggota kartu dapat membeli tiket positif yang dianggap sebagai kelas “pendapatan”, yang dapat memperoleh poin penumpang dengan maskapai yang diterbangkan. Program frequent-flyer dapat menawarkan poin melalui cara lain, seperti membeli makanan atau barang dagangan yang dijual oleh perusahaan afiliasi. Insinyur Amerika David Phillips dikenal sebagai “Pudding Guy” pada tahun 2000 karena membeli puding Healthy Choice senilai $3.140 yang memberinya 1.253.000 AAdvantage miles.

Penebusan Pada Program Poin Frequent Flyer

Setelah mengumpulkan sejumlah poin, anggota kemudian menggunakan poin tersebut untuk mendapatkan tiket pesawat. Namun, poin hanya membayar tarif dasar, dengan anggota tetap bertanggung jawab atas pembayaran pajak dan biaya wajib.

Meskipun aliansi dan kemitraan telah memfasilitasi proses penukaran untuk beberapa program, ketersediaan kursi award masih tunduk pada tanggal blackout dan fluktuasi musiman, karena maskapai menggunakan statistik, manajemen hasil, dan formula kontrol kapasitas untuk menentukan jumlah kursi yang dialokasikan untuk pemesanan award.

Kurangnya ketersediaan ini telah diatasi dengan program hadiah non-maskapai penerbangan, seperti kartu kredit tertentu (lihat di atas) dan program perusahaan lainnya (Expedia Rewards, Starwood Preferred Guest) dengan mengizinkan anggota menggunakan poin untuk mencari dan membeli tiket pendapatan seolah-olah menggunakan uang tunai.

Bergantung pada program maskapai penerbangan, anggota juga dapat menukarkan poin untuk peningkatan kabin, menginap di hotel, penyewaan mobil, dan pembelian berbagai item ritel. Pada program AAdvantage American Airlines misalnya, dimungkinkan untuk membayar paket liburan lengkap hanya dengan poin.

Wisatawan sering memperdebatkan berapa nilai akumulasi poin, sesuatu yang sangat bervariasi berdasarkan bagaimana poin tersebut ditukarkan. Perkiraan sekitar 1-2 sen per poin berdasarkan diskon (bukan tarif penuh) biaya perjalanan kelas ekonomi. Penulis tesis PhD ekonomi yang diterbitkan pada tahun 2014 di Monash University, di Melbourne, Australia, meneliti nilai setara tunai (daya beli) poin loyalitas, dampak FFP pada perilaku dan surplus konsumen, dan masalah perpajakan seputar FFP. Tidak seperti kebanyakan penelitian sebelumnya tentang FFP, penelitian ini menggunakan data dari FFP yang sebenarnya.

Nilai setara tunai dari poin loyalitas pada tahun 2010 diperkirakan berkisar antara AU$0,0066 dan AU$0,0084. Namun kisaran ini mengecualikan nilai manfaat status bagi anggota status. Poin loyalitas yang diperoleh anggota FFP per penerbangan disamakan dengan diskon barang pada rata-rata tiket pesawat sebesar 3,3% untuk anggota berstatus terendah, 3,96% untuk anggota berstatus sedang, dan 4,63% untuk anggota berstatus premium.

Baca Juga : Mengulas First class Yang Ada di Bandara Internasional Sulaymaniyah Iraq

Sebuah survei terperinci yang dilakukan pada tahun 2010 di antara sampel representatif lebih dari 3300 anggota FFP spesifik itu menunjukkan bahwa sebagian besar pelancong bisnis dan liburan mengakui kesediaan untuk membayar tarif yang lebih tinggi – premi FFP – untuk terbang dengan maskapai yang mensponsori karena mereka keanggotaan FFP. Premi FFP rata-rata diperkirakan sekitar 8% dan secara statistik berbeda antara pelancong liburan dan bisnis.

Nilai setara tunai dari poin loyalitas yang dirangkum dalam premi FFP diperkirakan berkisar antara AU$0,0108 dan AU$0,0153, bergantung pada status FFP anggota. Maskapai penerbangan sendiri nilai poin dalam laporan keuangan mereka kurang dari seperseribu sen per poin. Bahwa poin loyalitas tidak diragukan lagi memiliki nilai moneter yang dapat diperkirakan juga tercermin dalam kenyataan bahwa beberapa program mengizinkan sumbangan poin frequent-flyer ke badan amal tertentu.