Thai Airways Menghasilkan Laba Bersih Sebesar 51 Milyar Baht Selama 9 Bulan Pertama – Berjuang Thai Airways International (THAI) menghasilkan laba bersih 51,1 miliar baht dalam sembilan bulan pertama tahun ini, menurut Piyasvasti Amranand, anggota panel THAI yang mengawasi rencana rehabilitasi utang yang dipantau pengadilan.
Thai Airways Menghasilkan Laba Bersih Sebesar 51 Milyar Baht Selama 9 Bulan Pertama
phuketairportthai – Mr Piyasvasti pada hari Senin mengaitkan perubahan haluan sebagian besar dengan penerapan rencana restrukturisasi utang yang melibatkan penjualan asetnya dan perombakan tenaga kerja, di antara langkah-langkah lainnya.
Baca Juga : Bandara Thailand Bersiap Untuk Pembukaan Kembali
Dia mengatakan perusahaan memiliki keamanan keuangan yang solid dengan arus kas yang cukup untuk mempertahankan operasinya sampai pinjaman baru diperoleh. Pinjaman akan menjadi vital untuk menjaga kecepatan restrukturisasi.
Maskapai ini menunggu apakah Kementerian Keuangan, yang merupakan salah satu pemegang saham besar maskapai, akan datang untuk mendukung keuangan perusahaan. Pekan lalu, Menteri Keuangan Arkhom Termpittayapaisith mengatakan maskapai mungkin memerlukan pinjaman hanya 25 miliar baht untuk meningkatkan likuiditas keuangannya, bukan yang awalnya diperkirakan 50 miliar baht.
Menkeu mengatakan perusahaan akan membuat keputusan tentang metode pinjaman dan tidak perlu Kementerian Keuangan untuk menjamin pinjaman. Pada hari Senin, Mr Piyasvasti mengatakan tanpa kementerian menjamin pinjaman, maskapai memiliki beberapa pilihan yang tersedia. Salah satunya adalah mengubah utang menjadi ekuitas senilai 13 miliar baht. Tanpa konversi dan tanpa jaminan pinjaman, saham kementerian di perusahaan akan berkurang drastis dari 48% saat ini menjadi 8%.
Mr Piyasvasti mengatakan THAI berkinerja cukup baik sejauh ini. Bulan lalu, pendapatannya dari transportasi penumpang dan kargo mencapai 1,2 miliar baht, di mana 90% di antaranya dihasilkan oleh lalu lintas kargo. Itu adalah pendapatan bulanan tertinggi maskapai sejak pandemi melanda negara itu awal tahun lalu.
Pembukaan kembali industri pariwisata negara itu telah mendorong permintaan penumpang. 10 hari pertama pembukaan kembali pada 1 November melihat penumpang internasional naik menjadi 750 sehari, naik dari 300 sehari sebelum 1 November. Dia memperkirakan THAI akan memperoleh pendapatan setidaknya 50 miliar baht tahun depan jika tidak ada wabah Covid-19 yang lebih serius.
Sementara itu, survei terbaru Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) terhadap CFO dan Kepala Kargo maskapai, yang dilakukan pada awal Oktober, menunjukkan peningkatan profitabilitas maskapai berlanjut pada kuartal ketiga.
Responden juga optimis tentang keuntungan dalam 12 bulan ke depan, menunjukkan bahwa perbaikan di garis bawah dapat berlanjut lebih jauh. Sebagian besar responden melaporkan peningkatan volume penumpang dan kargo pada kuartal ketiga tahun 2021 dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2020, dan mereka memperkirakan hal ini akan berlanjut di kedua sisi bisnis selama 12 bulan mendatang.
Meskipun ada tanda-tanda positif pada tingkat pekerjaan responden, angkatan kerja tetap jauh lebih kecil daripada sebelum krisis, dan 47% responden mengharapkan tidak ada perubahan dari basis yang rendah.
Mayoritas tipis (52%) dari maskapai yang disurvei mencatat peningkatan hasil penumpang pada kuartal ketiga tahun-ke-tahun, mayoritas pertama sejak 2018. Di sisi kargo, responden menunjukkan hasil yang kuat, baik dalam beberapa bulan terakhir dan melihat maju. Dikombinasikan dengan volume kargo yang kuat, ini menunjukkan bahwa pendapatan kargo diharapkan tetap sangat mendukung bagi maskapai penerbangan dalam 12 bulan ke depan.
THAI Airways mencari pinjaman 25 Miliar Baht untuk memperluas penerbangan kargo dengan 30 rute
Thai Airways International (THAI) diperkirakan akan mencari pinjaman sebesar 25 miliar baht untuk meningkatkan likuiditas keuangannya seiring dengan perluasan layanan penerbangan kargo ke 30 rute dari sekarang hingga Maret tahun depan.
Menteri Keuangan Arkhom Termpittayapaisith mengatakan administrator rencana rehabilitasi bisnis maskapai baru-baru ini bertemu dengan Perdana Menteri Prayut Chan-o-cha untuk melaporkan tentang rencana tersebut. PM dianggap senang dengan kemajuan tersebut. Kementerian Keuangan, yang merupakan salah satu pemegang saham maskapai, menyetujui rencana rehabilitasi, yang disetujui oleh Pengadilan Kepailitan Pusat pada 15 Juni, telah membuat kemajuan lebih dari yang diperkirakan, kata Arkhom.
Mengenai situasi likuiditas maskapai, administrator rencana mengatakan awalnya diperkirakan bahwa maskapai akan kehabisan likuiditas pada Juli, meskipun maskapai masih dapat mempertahankan operasi bisnisnya, kata Arkhom.
Dia menambahkan maskapai bulan lalu melaporkan keuntungannya yang dihasilkan dari operasi bisnisnya, bukan dari penjualan asetnya. Oleh karena itu, maskapai ini mungkin memerlukan pinjaman hanya 25 miliar baht untuk meningkatkan likuiditas keuangannya, dari perkiraan semula 50 miliar baht, kata Arkhom.
Dia mengatakan perusahaan akan membuat keputusan tentang metode pinjaman dan tidak perlu Kementerian Keuangan untuk menjamin pinjaman. Pasalnya, maskapai tersebut bukan lagi BUMN, melainkan perusahaan swasta.
Mr Arkhom juga mengatakan pemesanan tiket maskapai diharapkan meningkat setelah pembukaan kembali negara itu pada 1 November dan ini akan meningkatkan likuiditas dan keuntungan dan kebutuhan pinjaman akan menurun. Nond Kalinta, wakil presiden maskapai untuk urusan komersial, mengatakan perusahaan akan menyediakan layanan penerbangan kargo di 30 rute yang mencakup Asia, Eropa dan Australia, sejalan dengan jadwal penerbangan musim dingin maskapai antara 21 Oktober dan 26 Maret.
Dia mengatakan maskapai menyediakan total 1.622 penerbangan kargo antara Juli dan September, menghasilkan lebih dari 2,5 miliar baht, dengan tingkat pertumbuhan sekitar 19%, yang diperkirakan akan meningkat selama program penerbangan musim dingin. Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) baru-baru ini merilis data untuk pasar kargo udara global yang menunjukkan bahwa permintaan terus berada jauh di atas tingkat sebelum krisis dan bahwa kendala kapasitas tetap ada setelah pembatasan penerbangan akibat Covid.
“Permintaan kargo udara tumbuh 9,1% pada September dibandingkan dengan tingkat sebelum Covid. Ada manfaat dari kemacetan rantai pasokan karena produsen beralih ke transportasi udara untuk mempercepat,” kata Willie Walsh, direktur jenderal IATA. “Tetapi kendala kapasitas yang parah terus membatasi kemampuan kargo udara untuk menyerap permintaan ekstra,” katanya, seraya menambahkan kemacetan rantai pasokan perlu dipecahkan.