Pengusaha Udon Thani Keberatan Transfer Bandara Ke AOT
Info Penerbangan Informasi Uncategorized

Pengusaha Udon Thani Keberatan Transfer Bandara Ke AOT

Pengusaha Udon Thani Keberatan Transfer Bandara Ke AOTPada 6 Januari 2022, wartawan melaporkan bahwa Komite Bersama Sektor Publik-Swasta untuk Memecahkan Masalah Ekonomi (Gor.) Provinsi Udon Thani dengan Kamar Dagang Udon Thani, Dewan Industri Udon Thani dan Klub Perbankan Provinsi Udon Thani bersama-sama mengeluarkan surat kepada Jenderal Prayut Chan-o-cha.

Pengusaha Udon Thani Keberatan Transfer Bandara Ke AOT

phuketairportthai – Perdana Menteri dan Menteri Pertahanan untuk meminta agar transfer bandara Udon Thani ditunda Dari pengawasan Department of Airports (T.O.) hingga Airports of Thailand (AOT) memiliki poin-poin penting. Hal ini disebabkan oleh pihak swasta dan organisasi pemerintah daerah, termasuk Pemerintah Kota Udon Thani, Federasi Industri Thailand Provinsi Udon Thani, Kamar Dagang Udon Thani, Klub Perbankan Udon Thani, Dewan Pariwisata Provinsi Udon Thani, Asosiasi Real Estat Udon Thani, Asosiasi Promosi Pedagang Cina Udon Thani, dan Asosiasi Bisnis Thailand Vietnam dari Thailand Asosiasi Bisnis Pariwisata Udon Thani.

Baca Juga : 3 Provinsi Thailand Berharap Transfer Bandara Internasional Ramai

Generasi baru industrialis di Provinsi Udon Thani Muda FT! Pracharath, Provinsi Udon Thani Perwakilan Sektor Rakyat Provinsi Udon Thani dan Perwakilan Koresponden Provinsi Udon Thani Menerima informasi tentang pengalihan pengelolaan Bandara Udon Thani dari Department of Airports (DOT) ke Airports of Thailand Public Company Limited (AOT). Oleh karena itu, Sektor swasta dan Kota Udon Thani mengadakan pertemuan untuk mempertimbangkan pertukaran informasi. Dalam hal ini, pada tanggal 30 November 2021 dan kesimpulan dari rapat adalah sebagai berikut:

Bandara Udon Thani yang dikelola oleh Thailand telah berkembang sepanjang waktu, baik itu gedung, gedung, terminal penumpang, menara kontrol penerbangan celemek sistem bantuan udara. Semua peralatan terkait layanan pesawat memenuhi standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan dapat menghasilkan pendapatan yang baik langsung ke pemerintah.

Bersama dengan sektor bisnis swasta di provinsi Udon Thani, bandara Udon Thani peluang untuk mengembangkan hubungan regional di tingkat internasional bisa dilakukan. DTI adalah organisasi yang dapat meningkatkan Bandara Udon Thani yang sudah menjadi bandara internasional dapat menciptakan keunggulan kompetitif regional, ini menarik wisatawan dan investor ke wilayah Upper Northeast 1 dengan sangat baik.

Oleh karena itu, saya ingin mengetahui kebijakan dan rencana serta arahan pengelolaan Bandara Udon Thani ke depan dari DTI secara langsung agar dapat memahami kebijakan tersebut dan pengembangan Provinsi Udon Thani pergi ke arah yang sama. Ini adalah bagian dari penguatan wilayah timur laut atas.

Bandara Udon Thani dianggap sebagai pelayanan publik bahwa negara harus menyediakan pelayanan kepada rakyat yang mengasumsikan bahwa orang-orang di provinsi Udon Thani adalah pemangku kepentingan dan secara langsung dipengaruhi oleh kebijakan dan arahan administrasi Bandara Udon Thani. Oleh karena itu, berpendapat bahwa dalam manajemen masa depan Sebuah komite promosi dan pengembangan bandara harus dibentuk.

Karena berita telah diterbitkan bahwa AOT akan meminta untuk mengelola Bandara Udon Thani, pertemuan itu menjadi perhatian dan tidak jelas dalam hal-hal seperti itu. Apakah itu arah pembangunan investasi di berbagai infrastruktur yang membutuhkan anggaran tinggi dan ada kesinambungan dalam membangun kemampuan bersaing. Layanan yang akan diterima oleh orang-orang Udon Thani. Berbagai biaya yang pengguna akan terpengaruh oleh layanan. Termasuk kesempatan untuk meningkatkan bandara untuk mengakomodasi peluang di masa depan dan dampaknya terhadap operator lokal yang mungkin kehilangan peluang bisnis di bandara, termasuk ketidakjelasan proses seleksi AOT untuk mengelola Bandara Udon Thani.

Oleh karena itu, sektor swasta dan Kotamadya Udon Thani ingin meminta bantuan dari Perdana Menteri Ada perintah untuk menunda pemindahan administrasi Bandara Udon Thani ke AOT dan meminta Universitas Udon Thani Rajabhat untuk mewakili pemerintah, mengkaji dan mempelajari dampak pedoman pengelolaan dan pengembangan bandara. Harus ada perwakilan dari semua sektor sebagai pemilik lahan dan pemangku kepentingan langsung datang untuk menerima informasi dan berpartisipasi dalam keputusan tersebut dengan mengikuti prinsip-prinsip praktik yang akan menguntungkan sektor pemerintah sektor publik tertinggi.

Reporter lebih lanjut melaporkan bahwa kebijakan transfer bandara dari Department of Airports (DOT) ke Airports of Thailand (AOT) adalah hasil dari pesanan Jenderal Prayut Chan-o-cha, Perdana Menteri, pada 4 Agustus 2018, pada era NCPO saat itu, dipilih 4 tempat: Udon Thani, Sakon Nakhon, Tak dan Chumphon. Tetapi masih tidak dapat menyelesaikan proses dalam periode itu karena masalah undang-undang transfer bandara AOT yang merupakan milik negara, AOT dengan status sebagai perusahaan negara yang terdaftar sebagai perusahaan publik di Bursa Efek Thailand tidak dapat melakukannya.

Ketika datang ke era pemerintahan pasca pemilihan Kementerian Perhubungan oleh Bapak Saksiam Chidchob, Menteri Perhubungan oleh karena itu, bandara yang akan dipindahkan ke bandara baru adalah Krabi, Udon Thani dan Buriram. Progresnya sekarang dalam proses koordinasi Departemen Keuangan tentang sewa di Ratchaphatsadu. Aturan yang tersisa dari Departemen Pengawas Keuangan Umum tentang latihan yang awalnya diberikan oleh Departemen Keuangan Thailand adalah operator bandara di darat.

Tapi kapan harus memberi AOT mengelola bandara itu sebagai gantinya. Departemen Keuangan harus mengembalikan area tersebut ke Departemen Keuangan dan AOT untuk menyewanya dari Departemen Keuangan yang diharapkan selesai Kabinet telah diberikan pada Januari 2022 agar AOT mengambil alih pemerintahan secepatnya.

3 Provinsi Thailand Berharap Transfer Bandara Internasional Ramai
Info Penerbangan Informasi Uncategorized

3 Provinsi Thailand Berharap Transfer Bandara Internasional Ramai

3 Provinsi Thailand Berharap Transfer Bandara Internasional Ramai – Pengusaha provinsi itu menanggapi, Kabinet telah memberikan lampu hijau untuk mentransfer 3 bandara “Udon Thani-Buriram-Krabi” untuk ditangani oleh AOT. Percaya bahwa lebih banyak orang asing akan terbang masuk untuk mendapatkan penghasilan.

3 Provinsi Thailand Berharap Transfer Bandara Internasional Ramai

phuketairportthai – Pada tanggal 30 Agustus 2022 Kabinet menyetujui Airports of Thailand Plc. Mengawasi manajemen 3 bandara alih-alih Departemen Bandara (Tai) yaitu oleh AOT. Ada anggaran pembangunan sekitar 10.000 juta baht, terbagi menjadi Bandara Udon Thani, 3.523 juta baht, Buriram 460 juta baht, dan Krabi 5.216-6.487 juta baht (variabel ada dalam rencana pembangunan Bandara Phang Nga).

Baca Juga : Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket

Ratphacha Theeraphatkit, pemilik Charoensin Place Buriram Hotel dan wakil presiden Kamar Dagang Buriram, mengungkapkan “Bisnis Prachachat” bahwa resolusi kabinet yang keluar adalah sesuatu yang telah lama dituntut oleh penduduk dan turis Buriram. Jika pengembangan selesai akan memungkinkan ekonomi provinsi tumbuh secara eksponensial lebih dari 50%. Terutama hotel sangat senang dan waspada. Karena kedepannya wisatawan pasti akan meningkat.

Harusnya ada lebih banyak investasi, tetapi tidak ada pergerakan yang jelas. Sedangkan untuk provinsi, sudah ada pembicaraan tentang pembangunan landmark baru. Diharapkan ke depan baik bisnis maupun ekonomi pasti akan aktif. Maitree Rojanasinwilai, Direktur Eksekutif Taweekit Supercenter, Provinsi Buriram, mengatakan kepada “Prachachat Business” bahwa transfer ke AOT adalah hal yang baik, karena dapat mendukung penerbangan langsung dari luar negeri lebih cepat.

Dari segi perdagangan, jika lebih banyak turis asing yang masuk ini akan membantu menciptakan lebih ramai dan menghasilkan lebih banyak daya beli. Selain itu, arena pacuan kuda untuk banyak pertandingan adalah untuk sekelompok pelanggan asing yang datang berkunjung, dapat melakukan perjalanan dengan lebih mudah. Saat ini, bandara sedang dalam proses perluasan terminal dan memperluas landasan pacu.

Itthirit Kinglek, seorang pengusaha hotel di Pantai Ao Nang dan penasihat Asosiasi Bisnis Pariwisata Ao Nang, provinsi Krabi, mengatakan kepada Prachachat Business bahwa itu adalah hal yang baik karena sektor pariwisata Krabi telah bekerja sama selama bertahun-tahun.

Setelah ini, sektor pariwisata pasti akan berkembang dan berubah. Saat ini, bisnis pariwisata di Krabi berencana untuk keluar dan melakukan pasar luar negeri di pelanggan yang sudah ada di Eropa dan Skandinavia. Serta operator bisnis penerbangan asing telah dikonfirmasi bahwa siap terbang langsung ke Krabi jika Bandara Internasional Krabi sudah siap dan merupakan standar internasional dapat mendukung penerbangan dari luar negeri.

“Saya yakin akan lebih banyak turis yang datang ke provinsi Krabi. Di masa lalu, wisatawan membatalkan perjalanan mereka ke Krabi karena bandara tidak memiliki standar menyebabkan maskapai terkemuka karena tidak menggunakan layanan ini. Di masa depan akan ada maskapai penerbangan dan hotel-hotel terkemuka pasti akan berinvestasi di Krabi.”

Tuan Surasak Surawanwichit Presiden Asosiasi Promosi Pedagang China, Provinsi Udon Thani, mengungkapkan “Bisnis Prachachat” bahwa jika ada kejelasan dalam pengembangan bandara, investor memiliki keyakinan bahwa mereka pasti akan berinvestasi dan peluang pengembangan dalam 3-5 tahun ke depan untuk lebih terhubung dengan negara tetangga karena AOT memiliki jaringan yang besar. Pak Sawat Thiraratananukulchai Wakil Ketua Kamar Dagang Thailand dan ketua Komite Pengembangan Ekonomi Timur Laut, Kamar Dagang Thailand, mengungkapkan “Saat ini, Bandara Udon Thani Perkembangannya lambat dan sangat ramai.”

Untuk Bandara Udon Thani kini, ada kedua belah pihak yang setuju dan tidak setuju pindah dari Departemen Bandara menjadi pengawasan AOT karena provinsi Udon Thani sebelumnya telah mengusulkan pembangunan bandara kepada pemerintah saat kabinet melakukan perjalanan dan mendapat persetujuan anggaran lebih dari 3.000 juta baht untuk memperluas akomodasi penumpang. Itu akan menggunakan anggaran pada 2023, tetapi ketika pindah ke AOT, anggaran telah dipotong, oleh karena itu, AOT harus melanjutkan dan mempercepat proyek sesegera mungkin. serta datang untuk berbicara dan berkonsultasi dengan berbagai sektor, baik sektor publik maupun swasta.

Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket
Info Penerbangan Informasi

Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket

Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara PhuketLaporan berita perusahaan Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT mengungkapkan bahwa menurut AOT telah memberikan hak untuk mengoperasikan layanan darat di Bandara Phuket (DOT) kepada Thai Airways International Public Company Limited, kontrak berlaku mulai 30 April 2020 sampai 29 April 2021. Terikat dengan kontrak untuk mengizinkan layanan gudang di TPOT dengan itu.

Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket

phuketairportthai – Pada 14 September 2020, Thai Airways International memasuki proses rehabilitasi. Akibatnya, tidak ada hak untuk dipilih sebagai pihak kontraktor negara menurut Pemberitahuan Komite Kebijakan Kemitraan Pemerintah-Swasta Re: Karakteristik Sektor Swasta Tidak Cocok untuk Investasi dalam Proyek Investasi Bersama B.E. 2562 diumumkan dalam Lembaran Negara pada 6 September 2019. Pada 8 Oktober 2020, Thai Airways International memiliki surat yang meminta untuk memperbarui kontrak operasi.

Baca Juga : Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High Season

Namun, karena bertentangan dengan pengumuman Komite Kebijakan Investasi Gabungan Publik-Swasta di atas, AOT tidak dapat mempertimbangkan untuk memberikan hak untuk mengoperasikan kedua aktivitas tersebut secara terus-menerus untuk Thai Airways. Dimana AOT telah memberitahukan hal-hal tersebut di atas kepada THAI untuk diketahui dalam rapat gabungan antara AOT dan THAI selama ini, yaitu: 1. Rapat tanggal 19 Oktober 2020, 2. Rapat tanggal 21 Januari 2021, 3. Rapat tanggal 21 Januari 2021, dan 4. Rapat tanggal Pada 16 Maret 2021, Thai Airways mengakui masalah tersebut tetapi tidak melakukan tindakan apapun sesuai dengan proses hukum sampai dengan berakhirnya kontrak.

Saat ini telah diumumkan Komite Kebijakan Kemitraan Pemerintah-Swasta tentang Karakteristik Sektor Swasta yang Tidak Layak Berinvestasi dalam Proyek Investasi Bersama (No. 2) B.E. 2021, yang diterbitkan dalam Lembaran Negara pada tanggal 26 Maret 2021. Dengan pengecualian dari: kepada badan hukum yang mengajukan permohonan rehabilitasi bisnis atau diperintahkan oleh pengadilan untuk merehabilitasi bisnis tetapi merupakan badan hukum di mana lembaga pemerintah memiliki lebih dari 25 persen modalnya dan menjadi atau telah menjadi pihak pada lembaga pemerintah dalam urusan infrastruktur dan layanan publik berdasarkan Bagian 7 dari Undang-Undang Usaha Patungan Invest 2019, dapat berinvestasi dengan lembaga pemerintah.

Namun, pemberian hak operasi tetap harus dilakukan sesuai dengan aturan dan prosedur untuk proyek joint venture dengan nilai lebih rendah dari yang ditentukan dalam Bagian 9. AOT dengan senang hati dan siap mempertimbangkan untuk memberikan hak kepada THAI untuk menjalankan bisnis sesuai dengan hukum. Namun, ground service dan warehousing di DOT merupakan kegiatan yang esensial untuk pelayanan bandara, khususnya kegiatan pelayanan darat dimana Thai Airways adalah satu-satunya penyedia layanan. Jika kontrak berakhir pada 29 April 2021, tidak akan ada operator yang memberikan layanan sama sekali. Dan AOT prihatin dengan ketersediaan Thai Airways. Baik dari segi peralatan maupun personel, yang mungkin tidak cukup untuk memberikan layanan segera setelah penerbangan internasional kembali beroperasi secara normal yang akan mempengaruhi kelangsungan usaha dan pembukaan negara

Oleh karena itu, guna terciptanya stabilitas penyelenggaraan ground service dan warehouse service di DOT agar berkesinambungan, tidak terputus, dan untuk mencegah terjadinya kerusakan yang mungkin terjadi pada negara secara keseluruhan, AOT wajib menyediakan AOTGA atau perusahaan jasa ground. Airports of Thailand Co., Ltd., anak perusahaan yang siap memasuki bisnis sebagai gantinya dan untuk mendukung setiap situasi yang akan terjadi meskipun operasi AOTGA saat ini dalam keadaan merugi.

Namun, saat penumpang kembali normal dan bisa mendapat untung, Thai Airways dapat bekerja sama dengan AOT dalam kegiatan tersebut. Dewan Direksi AOT telah mengeluarkan resolusi pada 17 Juni 2020 sehubungan dengan peluang THAI untuk berinvestasi di perusahaan asosiasi AOT di masa depan, atau jika mereka tidak ingin bergabung dengan usaha patungan. Thai Airways dapat terus mengajukan permohonan operasi bisnis sesuai dengan proses yang ditentukan oleh hukum.

Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High Season
Info Penerbangan Panduan

Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High Season

Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High SeasonMonchai Tanode, direktur Bandara Phuket, mengatakan itu setelah situasi Covid-19 Langkah-langkah kesehatan masyarakat telah dicabut sejak 1 Oktober 2022. Bandara Phuket mengalami peningkatan 10.000 penumpang per hari dibandingkan September 2022.

Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High Season

phuketairportthai – Ada rata-rata 7.400 kedatangan dan keberangkatan per hari dan diharapkan selama musim ramai musim dingin ini. Bandara Phuket telah diinformasikan bahwa jumlah penumpang dan penerbangan akan meningkat. Mulai sekarang ada penumpang domestik dan internasional. Baik inbound maupun outbound berjumlah 22.000 orang. Pada Oktober 2022, akan meningkat menjadi 30.000 orang per hari, dibagi menjadi sekitar penumpang domestik. 16.000-18.000 orang, sisanya penumpang internasional.

Baca Juga : Bandara Seluruh Thailand Dipercepat Pengembangannya Untuk Menjadi Hub Transportasi ASEAN

Ada 30 maskapai yang sebelumnya terbang di Bandara Phuket untuk terbang pada musim dingin 2022/2523, seperti Malaysia, Korea Selatan, Uni Emirat Arab termasuk maskapai dari Eropa seperti Finlandia, Polandia, Inggris Pada 30 Oktober 2022, Aeroflot Airlines, maskapai penerbangan nasional Rusia mana yang akan mulai terbang ke Bandara Phuket 2 penerbangan sehari, termasuk maskapai baru seperti Myanmar Airlines. Selain itu, ada maskapai Pegasus Airlines dari Turki. Akan terbang menjadi penerbangan charter (charter flight) setiap Senin, Kamis dan Sabtu, satu penerbangan per hari, dan dari grup Skandinavia akan masuk, 2 maskapai lagi menunggu konfirmasi.

Tuan Monchai melanjutkan itu jika dari Januari hingga September 2022, Bandara Phuket menerima total 4.949.266 juta penumpang, dibandingkan periode yang sama tahun 2019 sebelum merebaknya COVID-19 selama Januari-September 2019. Ada 13.497.583 penumpang, mewakili 36,67% dibandingkan periode yang sama tahun 2019, menurut perkiraan dari Corporate Strategy Department of Airports of Thailand.

Diharapkan penumpang akan kembali normal, setara dengan tahun 2019, mulai Oktober 2022, dengan penumpang dari banyak negara, terutama China. Maskapai ini belum membuka negara itu ke Thailand. Sedangkan untuk maskapai jet pribadi, biasanya masuk saat high season. Mulai dari Oktober dan seterusnya Pada saat ini, tidak ada banyak pemberitahuan tentang niat.

Wisatawan ini biasanya datang saat tahun baru harus menunggu dan melihat situasi diharapkan untuk datang lebih banyak, setelah COVID-19 Epidemi menyebabkan banyak maskapai penerbangan berhenti terbang. Dan akan kembali selama musim ini, terhitung 70% dari penerbangan pada 2019, 30% lainnya adalah maskapai China. China belum membuka negara, dan pada tahun 2023, Bandara Phuket diharapkan menerima 88.043 penerbangan dan lebih dari 13 juta penumpang, dan pada tahun 2024 jumlah penumpang diperkirakan meningkat menjadi 18 juta dibandingkan dengan 2019.

Pak Monchai berkata dalam rangka peringatan 34 tahun pengoperasian Bandara Phuket pada 8 Oktober 2022, Bandara Phuket terus beroperasi dan berkembang. Di bawah Rencana Induk Pengembangan Bandara Berusaha keras untuk meningkatkan kualitas layanan ke standar internasional. Saat ini, Bandara Phuket diklasifikasikan sebagai bandara hub setelah Bandara Suvarnabhumi dan Bandara Don Mueang dengan konsep “Prime Destination through Secondary Hub Airport” menjadi pintu gerbang utama peradaban dan tempat wisata indah di pesisir selatan Andaman Thailand.

Dalam satu tahun terakhir Bandara Phuket berencana mengembangkan dan meningkatkan area keselamatan di sekitar landasan pacu atau Runway Strip, Runway End Safety Area (RESA) untuk memastikan keamanan bagi pengguna termasuk memperbaiki sistem drainase di dalam lapangan terbang Selain itu, pengelolaan secara holistik juga dilakukan dengan seluruh departemen terkait untuk bersama-sama mengembangkan infrastruktur. inovasi informasi dan fasilitas siap mendukung pengguna jasa agar lebih nyaman dan efisien. Siap memasuki tahun ke-35 beroperasi dengan kualitas membangun kepercayaan dan kepuasan bagi pengguna jasa dengan motto “Safety is the standard. Pelayanan adalah jantungnya.”

Bandara Seluruh Thailand Dipercepat Pengembangannya Untuk Menjadi Hub Transportasi ASEAN
Info Penerbangan Informasi

Bandara Seluruh Thailand Dipercepat Pengembangannya Untuk Menjadi Hub Transportasi ASEAN

Bandara Seluruh Thailand Dipercepat Pengembangannya Untuk Menjadi Hub Transportasi ASEANHari ini (25 Sep) Bapak Anucha Burachaisri, Wakil Sekretaris Jenderal Perdana Menteri Urusan Politik. Bertindak sebagai juru bicara Kantor Perdana Menteri mengungkapkan bahwa pemerintah sedang mempercepat pengembangan bandara di seluruh negeri.

Bandara Seluruh Thailand Dipercepat Pengembangannya Untuk Menjadi Hub Transportasi ASEAN

phuketairportthai – Dengan mempercepat pengembangan bandara eksisting meningkatkan potensi untuk mendukung perjalanan dan transportasi baik domestik maupun internasional sejalan dengan kebijakan negara terbuka penuh pemerintah serta menggunakan anggaran pemerintah untuk membantu mendistribusikan uang ke daerah setempat. Pemerintah telah menugaskan Kementerian Perhubungan Dan Instansi yang bertanggung jawab atas pengelolaan bandara di Thailand adalah Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT dan Department of Airports.

Baca Juga : Bandara Phuket Menambah Fasilitas Tambahan Di Terminal Bandara

Meningkatkan dan memperluas area pemanfaatan 3 bandara internasional yaitu Bandara Suvarnabhumi, Bandara Don Mueang, Bandara U-Tapao dan bandara-bandara di kawasan yang siap untuk perjalanan dan transportasi udara ketika situasi Covid-19 membaik. Adapun Bandara Suvarnabhumi merupakan perluasan dari Bandara Suvarnabhumi, mengurangi kemacetan dan menjadi hub kawasan ASEAN. Dengan melakukan hal berikut:

  1. Pembangunan concourse kedua No. 1 (Satelit 1), yang akan memiliki 28 sumur tambahan yang berdekatan dengan bangunan, dari 51 sumur yang ada, akan siap untuk layanan pada tahun 2022, termasuk pembangunan landasan pacu 3, yang akan selesai 2023.
  2. Pembangunan perpanjangan terminal penumpang utama 1 di sisi timur (Ekspansi Timur) untuk menampung 15 juta penumpang per tahun untuk menambah area yang dapat digunakan 66.000 meter persegi pada bulan April 2022 dan akan selesai pada Agustus 2024.
  3. Ekspansi Utara akan dibangun untuk menampung 30 juta penumpang per tahun dan diperluas untuk mendukung tambahan 40 juta per tahun, dengan 348.000 meter persegi ruang yang dapat digunakan untuk ditambahkan itu akan dimulai pada Januari 2023 dan akan selesai pada Juni 2025 (4) Pembangunan Ekspansi Barat untuk menampung 15 juta penumpang per tahun untuk meningkatkan area yang dapat digunakan 66.000 meter persegi. Baik timur, barat, dan utara telah selesai dibangun, diharapkan Bandara Suvarnabhumi dapat menampung 120 juta penumpang per tahun.

Sedangkan pengembangan Bandara Don Mueang Tahap 3 untuk mendukung perluasan penumpang domestik rencana pengembangan Bandara Don Mueang Tahap 3 menjabarkan rencana aksi sebagai berikut:

  1. Pembangunan terminal ketiga dengan luas 155.000 meter persegi untuk mampu menampung 18 juta penumpang per tahun, terutama berfokus pada penumpang internasional.
  2. Menambah 12 lubang pendaratan pesawat di sisi utara Saat ini desain proyek telah selesai dan sedang dalam proses penyusunan project scope (TOR) diharapkan segera diterbitkan pengumuman yang mengundang investasi swasta.
  3. Proyek pembangunan JUNCTION BUILDING untuk area toko dan restoran.
  4. Pembangunan sistem transportasi penumpang otomatis atau APM dari terminal 1 ke tempat parkir selatan.

Untuk Bandara U-Tapao Pembangunan terminal kedua telah selesai dan dibuka untuk layanan pada akhir tahun 2019. Terminal kedua dapat menampung 3-5 juta penumpang per tahun dan akan melayani potensi penuh pada tahun 2027. Diperkirakan Akan ada lebih dari 5 juta penumpang per tahun, dan pemerintah berencana untuk menghubungkan transportasi penumpang dan kargo antara Bandara U-Tapao. Bandara Don Mueang dan Suvarnabhumi dengan kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan 3 bandara juga.

Anucha mengatakan bahwa pemerintah juga bekerja untuk meningkatkan bandara di daerah serta membantu mendukung dan mendorong pertumbuhan ekonomi daerah seluruh Thailand baik pariwisata maupun transportasi. Ini akan meningkatkan daya saing negara secara keseluruhan, seperti:

  1. Bandara Betong, Provinsi Yala, saat ini pembangunannya telah selesai dan sudah beroperasi.
  2. Bandara Internasional Krabi salah satu bandara utama negara dan selatan setelah bandara Phuket dan Hat Yai. Sebelum situasi Covid-19, rata-rata ada sekitar 4 juta warga Thailand dan asing yang menggunakan bandara ini per tahun dan merupakan bandara di bawah Departemen Bandara yang menghasilkan pendapatan tertinggi. Dengan dibangunnya gedung terminal ketiga dan renovasi gedung 1 dan 2 untuk meningkatkan kapasitas tampung penumpang dari 1.500 orang per jam menjadi 3.000 orang per jam atau 8 juta orang per tahun. Pembangunan apron dengan sistem kelistrikan bandara yang dapat mendukung Boeing 737 dari 10 pesawat menjadi 40 pada saat yang sama.
  3.  Perluasan Bandara Internasional Mae Sot, Provinsi Tak untuk menampung 1,7 juta penumpang per tahun dengan membangun terminal penumpang baru. Dengan gedung perakitan dengan luas 12.000 meter persegi, pembangunan jalan masuk landasan pendaratan pesawat dan memperkuat permukaan landasan asli yang telah selesai dan dibuka untuk digunakan termasuk pembangunan pemanjangan dan perpanjangan runway untuk mengakomodasi pesawat yang lebih besar seperti B737 atau A320. Tujuannya adalah untuk mempromosikan perdagangan dan pariwisata di kota-kota perbatasan terutama hubungannya dengan Vietnam, Myanmar dan China.
  4. Pengembangan Bandara Khon Kaen Departemen Bandar Udara memiliki proyek pembangunan gedung terminal penumpang baru seluas 28.000 meter persegi yang dapat digunakan dan proyek renovasi gedung terminal penumpang lama. Pembangunan gedung parkir mobil 7 lantai baru dan renovasi gedung parkir mobil eksisting. Diharapkan akan selesai pada tahun 2022, yang akan meningkatkan kapasitas penumpang dari 1.000 per jam menjadi 2.000 per jam, atau 5 juta per tahun, sedangkan parkir mobil lima lantai asli dapat menampung 450 mobil, bangunan 552 mobil tambahan akan diparkir dengan total 1.002 mobil.

“Pengembangan bandara di kawasan ini sejalan dengan strategi nasional untuk memajukan transportasi logistik sesuai kebijakan pemerintah, dalam pembangunan ekonomi dan daya saing Thailand serta mengembangkan infrastruktur transportasi untuk mencakup wilayah di seluruh negeri dan juga dapat mendukung transportasi dan bepergian dalam berbagai format dengan mulus. Menghubungkan tempat-tempat wisata dan menyebarkan kemakmuran ke wilayah tersebut juga meningkatkan kualitas hidup masyarakat dan keamanan negara,” kata Bapak Anucha.

Bandara Phuket Menambah Fasilitas Tambahan Di Terminal Bandara
Fasilitas Informasi

Bandara Phuket Menambah Fasilitas Tambahan Di Terminal Bandara

Bandara Phuket Menambah Fasilitas Tambahan Di Terminal BandaraBandara Phuket telah memasang mesin X-ray bagasi serta menyiapkan konter untuk pemeriksaan paspor tambahan untuk memudahkan para penumpang mengantri dan mengurangi kemacetan di dalam gedung.

Bandara Phuket Menambah Fasilitas Tambahan Di Terminal Bandara

phuketairportthai – Pada tanggal 18 Januari 2017, Ibu Monrudee Ketpan, Direktur Bandara Phuket, AOT, mengatakan bahwa DOT telah memasang tambahan 9075 mesin rontgen bagasi di lantai 2 dan lantai 3 gedung terminal penumpang negara dari Otoritas Transportasi Darat untuk memfasilitasi para penumpang dan untuk mengurangi kemacetan di terminal penumpang yang telah berhasil dipasang pada tanggal 17 Januari 2017 dengan menggunakan walk through bersama dengan 8 mesin X-Ray yang sedang digunakan, sehingga saat ini terdapat 9 mesin X-ray di terminal internasional TOT yaitu :

  • Di lantai 1 dipasang 1 pintu nomor 2 (Selatan) dan 1 pintu nomor 5 (Utara) di area pintu masuk Terminal Penumpang Internasional
  • Di lantai 2, selatan, 1 perangkat, dipasang di area belakang pintu masuk terminal PO internasional.
  • -Di lantai 3, Pintu No. 1 (Selatan) 2 mesin, Pintu No. 2, 2 mesin, untuk kenyamanan penyandang cacat, Pintu No. 3 (Utara), 2 unit, dipasang di area sebelum pintu masuk Keberangkatan di Gedung Terminal Penumpang Internasional

Baca Juga : Thai Airways Mengajukan Permintaan Untuk Mengubah Rencana Rehabilitasi Bisnis

Selain pemasangan mesin x-ray tambahan, adapun untuk proses verifikasi paspor. Saat ini TOT telah menyiapkan loket pemeriksaan paspor di terminal internasional yang terbagi menjadi 17 loket, 34 loket untuk penumpang keberangkatan, dan 19 loket untuk 38 pos pemeriksaan kedatangan terkoordinasi dengan Imigrasi untuk meminta kerjasama dalam mengatur personel untuk melakukan pekerjaan rutin di loket pemeriksaan paspor sesuai nomor diatas.

Namun, peralatan dan perangkat sistem komputer pemeriksaan paspor Kantor Polisi Imigrasi (Biro Imigrasi) di Kantor Tata Usaha Negara tidak mencukupi untuk memberikan pelayanan kepada para penumpang dan Biro Imigrasi tidak dapat melanjutkan pengadaan dalam waktu yang sangat singkat. Direksi AOT mengeluarkan resolusi pada 15 November 2016 untuk mendukung anggaran Biro Imigrasi dalam pengadaan peralatan dan peralatan untuk sistem komputer pemeriksaan paspor untuk dapat mendukung pelayanan penumpang dan menciptakan citra yang baik untuk Thailand.

Selain itu, NTPC juga telah mengorganisir para staf untuk memudahkan penumpang yang menunggu untuk melewati pemeriksaan paspor baik pada penumpang keberangkatan maupun kedatangan pada saat lalu lintas penumpang tinggi juga. Adapun langkah-langkah keamanan penyaringan terminal yang sedang dikerjakan TOT. Ini merupakan langkah jangka pendek yang akan dilaksanakan hingga akhir Maret 2017.

Pada fase selanjutnya Langkah-langkah keamanan untuk pemeriksaan inline bagasi terdaftar (Tahan Bagasi) harus memesan stasiun kerja untuk menganalisis gambar dari X-ray 13 mesin tambahan dari 7 mesin yang ada dan ini akan memperluas ruang Resolusi Layar (OSR) tambahan dan Pemeriksaan Bagasi Room (BIR), yang akan memakan waktu kurang lebih 3 bulan (Januari – Maret 2017) untuk memproses pembelian peralatan tersebut dari luar negeri, mengintegrasikan proses penganggaran dan parsel serta memperluas ruang OSR dan BIR.

Setelah ini selesai, penumpang akan dapat masuk ke terminal internasional. Satpam dan mengambil bagasi terdaftar untuk melanjutkan di loket pemeriksaan tiket maskapai tanpa harus mengantri melalui pemeriksaan X-ray di peron keberangkatan lantai 3 seperti yang biasanya.

Ibu Monrudee mengatakan di akhir bahwa TOT saat ini sedang dalam proses pengembangan Proyek Pengembangan TOT (Tahun Anggaran 2010 Sampai 2014) untuk meningkatkan kapasitas untuk menampung penumpang, operasi seperti apa hal ini dapat menyebabkan penumpang dan pengguna jasa kurang nyaman. Kami mohon maaf atas hal ini dan akan mempercepat peningkatan layanan kami untuk pengguna layanan Menerima kenyamanan maksimal.

Thai Airways Mengajukan Permintaan Untuk Mengubah Rencana Rehabilitasi Bisnis
Info Penerbangan Informasi

Thai Airways Mengajukan Permintaan Untuk Mengubah Rencana Rehabilitasi Bisnis

Thai Airways Mengajukan Permintaan Untuk Mengubah Rencana Rehabilitasi BisnisThai Airways mengajukan amandemen rencana rehabilitasi untuk kredit jangka panjang dan kredit bergulir membangun kepercayaan untuk bisnis penerbangan untuk pulih.

Thai Airways Mengajukan Permintaan Untuk Mengubah Rencana Rehabilitasi Bisnis

phuketairportthai  – Pada tanggal 1 Juli 65, Mr Piyasawad Amranan, Chief Executive Officer Thai Airways International Public Company Limited  THAI mengatakan bahwa THAI telah meningkatkan jumlah penerbangan dan rute dalam pelayanan untuk memenuhi volume permintaan perjalanan penumpang yang telah terus meningkat setelah situasi Covid mereda Ini telah menghasilkan pertumbuhan pendapatan yang signifikan sejak November.

Baca Juga : Rencana Penerbangan Bandara Skal Internasional Ke Phuket 

Selain itu, pendapatan dari pengangkutan barang dan ongkos kirim perusahaan baik dari segi transportasi pada penerbangan penumpang berjadwal maupun penerbangan Menyewa barang secara kolektif pada bulan Mei. 65 di masa lalu, sebesar 2.104 juta baht, lebih tinggi dari periode yang sama tahun 2019, terhitung 41%. Selain itu, penjualan dan penyewaan yang menghasilkan arus kas bagi perusahaan total sekitar 9.000 juta baht yang dibawa untuk mengoperasikan bisnis selama 2 tahun terakhir tanpa membebani pemegang saham dan kreditur. Pengurangan biaya dalam berbagai aspek seperti biaya pesawat, Perawatan pesawat dan mesin pesawat. Pengoptimalan penggunaan bahan bakar dalam operasi penerbangan, manfaat Personil dan Personil manajemen saluran distribusi.

Termasuk meningkatkan efisiensi dan peluang penghasilan, termasuk meningkatkan alur kerja perdagangan Transformasi Digital, serta menghasilkan pendapatan baru dari unit bisnis penerbangan, seperti menjalin kerjasama bisnis dengan calon mitra untuk memperluas saluran distribusi Pengembangan produk dan produk baru ke pasar, seperti Thai Airways Patongko dan pembukaan restoran Aroy Lam Fah Unit Bisnis Aviation Catering.

Ada juga layanan penerbangan. Disewa untuk transportasi kargo komersial dan departemen pos, pengembangan potensi layanan Perawatan pesawat dan mesin pesawat Akibatnya, tingkat arus kas perusahaan dalam operasinya berubah secara signifikan. Akibatnya, tingkat permintaan pinjaman baru mengalami penurunan dari semula.

Baru-baru ini, pengelola rencana rehabilitasi telah mengajukan permintaan untuk mengubah rencana rehabilitasi bisnis kepada Penerima hari ini  dengan rincian hal-hal penting dalam merevisi rencana rehabilitasi tentang berbagai masalah seperti:

  1. Pengadaan pinjaman baru dengan jangka waktu paling lama 6 tahun dan/atau surat utang yang jatuh tempo Pelunasannya tidak kurang dari 6 tahun, jumlahnya tidak lebih dari 12.500 juta baht. Selain itu, perusahaan juga telah menyiapkan fasilitas revolving dengan jumlah tidak lebih dari 12.500 juta baht sebagai penyisihan.
  2. Meningkatkan modal terdaftar sekitar 31,5 miliar saham dengan tujuan membuat Ekuitas positif untuk menstabilkan struktur keuangan perusahaan dan memungkinkan sekuritasnya diperdagangkan kembali di bursa saham.
  3. Mengubah dan menambah rincian rencana pelunasan utang kelompok kreditur tertentu. untuk kejelasan tentang kepatuhan dan memungkinkan Perseroan untuk memiliki fleksibilitas dalam menjalankan bisnisnya di masa pemulihan yang cepat di industri penerbangan. tanpa mempengaruhi hak dan pelunasan kreditur asal menurut rencana rehabilitasi saat ini
  4. Mengubah rincian di bagian keberhasilan rencana rehabilitasi usaha yang tidak perlu dan tidak sesuai dengan konteks dan fakta saat ini

Pengelola rencana rehabilitasi yakin bahwa pengajuan petisi untuk mengubah rencana rehabilitasi kali ini akan meningkatkan kepercayaan kreditur, pemegang saham, penumpang, dan pelanggan terhadap rehabilitasi perusahaan dan batu loncatan penting dalam meletakkan fondasi bagi pertumbuhan dan profitabilitas yang berkelanjutan di masa depan guna menjadikan perusahaan maskapai penerbangan nasional yang dibanggakan masyarakat. Ini adalah maskapai utama yang membawa pendapatan ke negara itu dan kekuatan penting dalam mendukung dan mendorong pemulihan ekonomi negara dalam waktu dekat.

Rencana Penerbangan Bandara Skal Internasional Ke Phuket
Info Penerbangan Informasi Uncategorized

Rencana Penerbangan Bandara Skal Internasional Ke Phuket

Rencana Penerbangan Bandara Skal Internasional Ke Phuket – Francois Laing, Presiden, SKÅL Phuket, Wolfgang Grimm, Presiden, SKÅL International Thailand dan Stacey Walton, Presiden, SKÅL Hua Hin berfoto di AGM dan Kongres SKÅL Thailand baru-baru ini di Phuket menyambut baik pengumuman bahwa penerbangan langsung antara Hua Hin dan Phuket akan dimulai akhir musim panas ini.

Rencana Penerbangan Bandara Skal Internasional Ke Phuket

phuketairportthai  – Setelah pengumuman minggu ini oleh Phoenix Aviation bahwa mereka akan meluncurkan penerbangan langsung antara Hua Hin dan Phuket akhir musim panas ini, organisasi pariwisata seperti SKÅL International Hua Hin telah memberikan dukungan mereka di balik langkah yang mereka yakini akan meningkatkan kunjungan Hua Hin. menarik bagi pengunjung internasional yang mencari liburan multi-tujuan di Thailand. Berbicara pada Kongres SKÅL Thailand akhir pekan ini di Phuket, Presiden SKÅL Hua Hin, Stacey Walton menyambut baik berita tersebut dan berkata: “Hua Hin dan Phuket adalah dua tujuan wisata dan golf terkemuka di negara ini dan saya memperkirakan bahwa penerbangan ini akan sangat populer dengan wisatawan domestik dan internasional dan membantu kami membangun kembali industri kami mengikuti tantangan beberapa tahun terakhir.”

Baca Juga : 5 Maskapai Domestik Terbaik Di Thailand Untuk Wisatawan

Waktu perjalanan saat ini antara dua tujuan melalui darat atau udara melalui Bangkok adalah sekitar 8 jam yang akan berkurang secara signifikan, serta menawarkan koneksi internasional selanjutnya melalui Bandara Internasional Phuket yang saat ini dilayani oleh penerbangan dari Eropa, Asia dan Australia. Udorn Olsson , Ketua, Phoenix Aviation Thailand mengatakan, “Hubungan antara Phuket dan Hua Hin melayani penerbangan internasional dan domestik. Masyarakat Thailand juga akan mendapat manfaat dari menghubungkan dua tujuan penting ini, membawa Hua Hin ke khalayak yang lebih luas. Hua Hin telah lama menjadi tujuan rekreasi favorit bagi orang Thailand, tetapi kami sangat senang membawa Hua Hin ke dunia, dan Phuket hanyalah awal dari rencana kami.” Layanan baru ini akan menjawab permintaan yang meningkat untuk penerbangan antara dua tujuan utama ini.

CEO Phoenix Aviation, John Laroche mengatakan, “Survei dan grup fokus kami di antara anggota industri perhotelan terkemuka, operator tur golf, badan pariwisata, dan lembaga pemerintah telah memperjelas bahwa ada permintaan besar untuk layanan ini, jauh di atas penerbangan domestik lainnya. preferensi.” Minat tersebut telah dikonfirmasi ulang setelah pengumuman awal media dan posting media sosial di Hua Hin menerima minat dan dukungan yang luar biasa. Laroche menambahkan, “ Proses konsultasi sedang berlangsung dengan frekuensi, waktu kedatangan/keberangkatan dan kelompok sasaran masih harus dikonfirmasi.” Pertimbangan musiman berarti bahwa penerbangan kemungkinan akan dimulai tepat sebelum musim ramai yang akan datang, dengan pertengahan hingga akhir September sekarang lebih disukai.

Ini bertujuan untuk menyediakan waktu perencanaan yang penting bagi operator perjalanan grup tur, termasuk pegolf, dengan pemesanan tersedia mulai akhir Juni 2022. Stacey Walton menambahkan, “Kami sangat senang dengan pengumuman ini, sudah ada di jalur pipa untuk beberapa waktu, dan saya percaya sekarang bahwa Thailand telah dibuka kembali untuk pariwisata, permintaan yang terpendam akan melihat lonjakan pengunjung internasional dengan pegolf di garis depan, ingin memaksimalkan pilihan lapangan kelas dunia yang luar biasa di Thailand, serta acara golf besar di dua tujuan.” Inisiatif ini didorong oleh rencana Phoenix dengan dukungan agen perjalanan dan mitra pariwisata.

Dukungan masyarakat di Hua Hin dan Phuket adalah elemen penting untuk memastikan keberhasilan sebelum tahap kedua dapat diwujudkan dengan maskapai yang diakui memiliki kepercayaan diri untuk ikut serta dengan penerbangan terjadwal. SKÅL Hua Hin & Cha Am adalah bagian dari organisasi perjalanan dan pariwisata global SKÅL International asosiasi internasional terbesar di dunia yang menyatukan semua cabang industri perjalanan dan pariwisata. Saat ini memiliki 12.500 anggota di seluruh dunia dengan klub yang beroperasi di seluruh Thailand di Bangkok, Chiang Mai, Hua Hin, Phuket, Krabi dan Samui.

5 Maskapai Domestik Terbaik Di Thailand Untuk Wisatawan
Fasilitas Info Penerbangan Informasi Panduan

5 Maskapai Domestik Terbaik Di Thailand Untuk Wisatawan

5 Maskapai Domestik Terbaik Di Thailand Untuk WisatawanJutaan pelancong terbang ke Thailand setiap tahun untuk mengunjungi pantai-pantai yang masih asli di selatan dan kuil-kuil kuno yang indah di utara. Wisatawan sering kali harus terbang dari selatan ke utara atau sebaliknya setidaknya sekali untuk mengungkap keindahan eksotis Thailand, jadi ada baiknya mencari tahu maskapai penerbangan domestik terbaik.

5 Maskapai Domestik Terbaik Di Thailand Untuk Wisatawan

phuketairportthai  – Ada banyak maskapai di Thailand yang akan membawa Anda ke berbagai tujuan. Maskapai penerbangan domestik di Thailand sangat nyaman dan terjangkau. Sebagian besar rute penerbangan di sekitar Thailand cukup murah dan pendek. Untuk pergi dari pulau selatan Koh Samui ke Chiang Mai di utara, dibutuhkan waktu kurang dari 2 jam dengan penerbangan nonstop. Ini adalah cara terbaik untuk bepergian di negara ini, terutama bagi mereka yang memiliki keluarga atau menginginkan liburan yang lebih cepat.

Baca Juga : Dampak Ekonomi Proyek Pembangunan Kasus Bandara Internasional Phuket Di Thailand

Dalam artikel ini, kami akan memperkenalkan kepada Anda delapan maskapai penerbangan Thailand terbaik mulai dari maskapai butik kelas atas hingga maskapai tanpa embel-embel dan dari pilihan ramah keluarga hingga opsi maskapai anggaran terbaik, yang sesuai dengan preferensi dan kebutuhan wisatawan yang berbeda.

1. Bangkok Airways Maskapai Butik Asia, Maskapai Mewah Terbaik

Bangkok Airways dikenal sebagai Asia’s Boutique Airline. Hotel ini menawarkan lounge pribadi di banyak bandara di Thailand. Anda memiliki kesempatan untuk bersantai sebelum penerbangan dan menikmati makanan, minuman, dan Wi-Fi gratis. Layanan ini sempurna dan Anda akan menikmati semua detail kecil yang ditawarkan. Maskapai ini benar-benar berusaha keras untuk menawarkan Anda pengalaman penerbangan yang menyenangkan.

Anda akan merasa bahwa maskapai mengutamakan Anda dengan layanan VIPnya. Ada tunjangan bagasi besar juga, dengan banyak tambahan kecil yang bagus. Bangkok Airways adalah maskapai kecil yang sangat fokus menawarkan pengalaman tak terlupakan bagi Anda. Biayanya lebih mahal daripada maskapai lain tetapi Anda bisa mendapatkan penawaran jika Anda memesan sebelumnya ke lokasi tertentu. Misalnya, Anda dapat terbang dari Bangkok ke Chiang Mai atau Krabi sekali jalan dengan biaya 1.350 TBH. Layanan maskapai ini mencakup Asia Tenggara, India, Cina, dan Maladewa.

  • Tunjangan bawaan: 5 kilogram
  • Jatah bagasi: 30 kilogram (FlyerBonus)
  • Biaya kelebihan bagasi (per kilogram): 80 THB
  • Sudah termasuk makan: ya
  • Reservasi kursi termasuk: ya
  • Biaya kartu kredit: tidak
  • Berangkat dari: Bandara Suvarnabhumi

2. Thai Airways, Maskapai Ekonomi Terbaik Dunia, Maskapai Layanan Lengkap

Thai Airways mungkin dianggap kelas ekonomi tetapi menawarkan hal-hal yang membuatnya terasa lebih seperti pilihan mewah. Di Thailand, harganya mirip dengan Bangkok Airways tetapi menawarkan banyak. Tidak ada maskapai penerbangan domestik lain di Thailand yang menawarkan hiburan dalam penerbangan. Jika Anda bepergian dengan keluarga, ini adalah pilihan yang bagus. Bukan hanya bagasi gratis atau makanan dan minuman gratis yang akan Anda nikmati, ada juga banyak ruang untuk kaki.

Jika Anda terbiasa dengan bisnis atau kelas satu, Thai Airways menawarkan keduanya dan sangat memperhatikan Anda. Bahkan jika Anda terbang ekonomi, staf sangat membantu, ramah, dan berusaha keras untuk membuat Anda merasa istimewa. Maskapai ini juga memiliki makanan yang luar biasa dalam penerbangannya. Penerbangan bisa mahal tetapi jika Anda memesan di muka, Anda akan membayar sekitar 20% lebih sedikit. Selain itu, program Royal Orchid Plus menawarkan paket penerbangan dan hotel ke destinasi populer, seperti Krabi dan Phuket. Anda dapat menginap di hotel kelas atas yang berafiliasi dan mendapatkan potongan harga untuk akomodasi dan penerbangan Anda.

  • Tunjangan jinjing: 7 kilogram
  • Tunjangan bagasi: 30 kilogram
  • Biaya kelebihan bagasi (per kilogram): 55-125 THB
  • Sudah termasuk makan: ya
  • Reservasi kursi termasuk: ya
  • Biaya kartu kredit: tidak
  • Berangkat dari: Bandara Suvarnabhumi

3. Thai Smile, Maskapai Berbiaya Hemat Paling Dapat Diandalkan

Thai Smile adalah anak perusahaan berbiaya rendah dari Thai Airways. Layanannya kelas menengah jadi meskipun Anda membayar lebih sedikit, Anda akan mendapatkan beberapa fasilitas bagus. Mungkin tidak ada ruang tunggu bandara tetapi Anda mendapatkan tunjangan gratis 20 kilogram bagasi terdaftar ditambah makanan ringan dan minuman gratis. Jika Anda yakin tentang tempat duduk Anda dalam penerbangan, Anda akan senang mengetahui bahwa Anda dapat memilih tempat duduk hingga 90 hari sebelumnya.

Yang terpenting, jika keandalan penting bagi Anda, Anda akan menyukai Thai Smile karena memiliki reputasi yang baik untuk lepas landas tepat waktu. Meskipun bukan maskapai mewah, Anda akan mendapatkan pengalaman penerbangan jarak pendek yang nyaman.

  • Tunjangan jinjing: 7 kilogram
  • Tunjangan bagasi: 20 kilogram
  • Biaya kelebihan bagasi (per kilogram): 55-125 THB
  • Sudah termasuk makan: ya
  • Reservasi kursi termasuk: ya
  • Biaya kartu kredit: tidak
  • Berangkat dari: Bandara Suvarnabhumi

4. AirAsia, Maskapai Berbiaya Hemat Terbaik, Cocok untuk Mereka yang Bepergian Ringan

AirAsia adalah salah satu pilihan termurah saat terbang di sekitar Thailand tetapi juga maskapai yang hebat. Jika Anda bepergian ringan hanya dengan membawa barang bawaan seberat 7 kilogram, AirAsia adalah pilihan yang baik. Dengan AirAsia, harga dasarnya murah, terutama saat memesan secara online. Terkadang Anda dapat terbang dari Bangkok ke Chiang Mai hanya dengan 20 USD. Add-on dapat ditambahkan jika Anda menginginkan makanan dalam penerbangan atau kursi tertentu. Maskapai ini memiliki harga yang bervariasi untuk tempat duduknya jika Anda tidak memilih Premium Flex. Ekstra dapat bertambah tetapi mari kita bicara tentang layanan yang ditawarkan kepada Anda.

Selain harga yang wajar, maskapai ini sangat membantu. Ini memiliki mesin yang dapat Anda gunakan untuk check-in di bandara. Selalu ada petugas di sana untuk membantu Anda melalui proses tersebut. Mesin berarti Anda tidak perlu menunggu lama. AirAsia hampir selalu berangkat tepat waktu kecuali ada sesuatu yang di luar kendalinya.

  • Tunjangan jinjing: 7 kilogram
  • Jatah bagasi: 15 kilogram adalah 300 THB
  • Biaya kelebihan bagasi (per kilogram): 400 THB
  • Sudah termasuk makan: tidak
  • Reservasi kursi termasuk: tidak
  • Biaya kartu kredit: 96,5 TBH
  • Berangkat dari: Bandara Internasional Don Mueang

5. Nok Air, Maskapai Terbaik untuk Bepergian dengan Anak

Nok Air memiliki tema burung dan semuanya, termasuk pesawat terbang dan pramugari, mempertahankan tema tersebut. Maskapai ini memberi Anda makanan ringan, air, dan Wi-Fi gratis, dan layanannya luar biasa. Anggota staf semuanya tersenyum dan anak-anak Anda akan menyukai seragam kuning cerah mereka yang meniru warna-warni burung. Pesawat memiliki paruh yang dicat di bagian depan, yang sekali lagi sangat menarik bagi anak-anak.

Maskapai ini memiliki banyak pilihan untuk terbang di sekitar Thailand. Anda bisa terbang dari Bangkok di pagi, siang, atau malam hari ke destinasi terpopuler. Upgrade tidak memerlukan biaya lebih jika Anda menginginkan beberapa kenyamanan dan layanan ekstra untuk keluarga Anda. Layanan maskapai ini fantastis untuk harganya, yang penting saat Anda terbang bersama keluarga dan membayar untuk beberapa kursi.

  • Tunjangan jinjing: 7 kilogram
  • Tunjangan bagasi: 15 kilogram
  • Biaya kelebihan bagasi (per kilogram): 300 THB
  • Makanan sudah termasuk: snack box
  • Reservasi kursi termasuk: ya
  • Biaya kartu kredit: 90,95 TBH
  • Berangkat dari: Bandara Internasional Don Mueang

Apakah Aman Menggunakan Maskapai Thailand atau Asia?

Ada waktu baru-baru ini ketika Thailand memiliki standar keamanan yang dipertanyakan. Hal ini menyebabkan ICAO menurunkan peringkat maskapai Thailand. Akibatnya, maskapai seperti Bangkok Airways mengurangi penerbangan ke tempat-tempat tertentu. Namun, maskapai telah bekerja keras dan ICAO sekarang mengatakan akan meningkatkan maskapai kembali ke peringkat Kategori 1.

AirlineRatings.com adalah situs independen untuk mengukur keamanan maskapai penerbangan. Ada hingga tujuh bintang yang tersedia untuk keamanan. Perusahaan memberikan dua bintang untuk Nok Air, AirAsia (Thailand) dan Bangkok Airways diberi tiga bintang, dan Thai Airways menerima empat bintang. Maskapai penerbangan ini melakukan audit keselamatan wajib, yang terus meningkatkan standar keselamatan.

Tips Perjalanan Untuk Terbang di Thailand

Luangkan banyak waktu untuk pergi ke bandara di Bangkok, apakah itu Bandara Suvarnabhumi atau Bandara Internasional Don Mueang. Lalu lintas bisa menghebohkan, dan antrian bisa panjang di konter check-in.

  1. Saat Anda menggunakan AirAsia, ada baiknya Anda mengeluarkan uang ekstra untuk membayar Premium Flex. Anda mendapatkan 20 kilogram bagasi gratis, kursi terbaik tersedia untuk Anda, dan sudah termasuk makan.
  2. Naik taksi dari salah satu pangkalan taksi saat Anda meninggalkan bandara. Kemungkinan akan ada orang yang siap menghadapi Anda, tetapi mereka akan mengenakan tarif tetap yang tinggi.
  3. Bawa sendiri barang-barang kenyamanan Anda di pesawat, seperti bantal atau selimut. Mungkin panas di Thailand tetapi pesawat biasanya memiliki AC yang tinggi.
  4. Di lantai pertama Bandara Suvarnabhumi, ada food court dengan makanan yang sangat enak.
Dampak Ekonomi Proyek Pembangunan Kasus Bandara Internasional Phuket Di Thailand
Fasilitas Informasi

Dampak Ekonomi Proyek Pembangunan Kasus Bandara Internasional Phuket Di Thailand

Dampak Ekonomi Proyek Pembangunan Kasus Bandara Internasional Phuket Di Thailand – Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperkirakan total dampak ekonomi dari proyek pembangunan Bandara Internasional Phuket (Thailand) menggunakan Input Output Multiplier. Hasilnya mengungkapkan bahwa dampak ekonomi positif yang ditanggung provinsi Phuket adalah sekitar 32 miliar baht atau hampir 120 persen meningkat dari dampak awal sebesar 15 miliar baht.

Dampak Ekonomi Proyek Pembangunan Kasus Bandara Internasional Phuket Di Thailand

phuketairportthai – Juga, total dampak ekonomi terhadap AOT adalah sekitar 3,6 miliar baht atau meningkat 99 persen dari dampak awal sebesar 1,8 miliar baht. Proyek pengembangan Bandara Internasional Phuket dengan demikian bermanfaat untuk meningkatkan fasilitas kami agar dapat memenuhi permintaan yang lebih tinggi dalam industri pariwisata dalam waktu dekat. Dari integrasi ekonomi seperti MEA, kita harus mengambil keuntungan ini dengan mengembangkan infrastruktur atau fasilitas kita agar sesuai dengan saling ketergantungan yang lebih besar.

Laporan ini terutama membahas tentang dampak ekonomi dari Bandara Internasional Phuket yang ditanggung AOT. Bandara Internasional Phuket adalah bandara tersibuk kedua di Thailand yang melayani hampir 10 juta penumpang (kedatangan dan keberangkatan) setahun. Baru baru ini, ada program pengembangan yang bertujuan untuk memperluas infrastruktur dan fasilitas di bandara yang diharapkan dapat menghasilkan banyak dampak positif. Jadi, itu mengilhami saya untuk mengetahui dampak itu dan itu ditunjukkan secara terperinci dalam laporan ini. Saya telah membagi konten menjadi dua bagian termasuk dampak ekonomi ke Provinsi Phuket dan dampak ekonomi ke AOT. Perbedaannya adalah tentang multiplier effect dan implikasinya. Untuk pemodel simulasi, semua kredit diberikan kepada Nalitra Thaiprasert, Ph.D. untuk menginstruksikan kerangka analisis ekonomi dan memberi saya jalur simulasi yang tepat. Jika ada kesalahan, itu hanya milik saya.

Phuket adalah pulau terbesar di Thailand. Hal ini terhubung ke daratan oleh jembatan. Sehari sebelumnya, kekayaannya berasal dari timah dan karet, dan menikmati sejarah antrean yang sangat panjang karena ada jalur perdagangan dengan China dan India. Saat ini, itu adalah salah satu tujuan wisata di Thailand untuk pelancong dari seluruh dunia. Sejak tahun 1980 an dikembangkan menjadi pusat wisata. Meskipun ada kerusakan parah akibat Tsunami 2004, saat ini sedang mengalami masa urbanisasi rekreasi dengan banyak tambahan hotel, apartemen, dan rumah. Untuk transportasi, Bandara Internasional Phuket yang dioperasikan oleh Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) adalah bandara di selatan Thailand dan 32 kilometer dari pusat kota Phuket.

Baca Juga : Sejarah Awal Hingga Perkembangan Bandara Phuket

AOT memiliki beberapa operasi termasuk Bandara Suvarnabhumi utama, Bandara Internasional Don Muang, Bandara Internasional Chiang Mai , Bandara Internasional Mae FahLuang Chiang Rai, Bandara Internasional Hat Yai, dan Bandara Internasional Phuket. Ini adalah bandara tersibuk kedua di Thailand diukur dari jumlah penumpang setelah Bandara Suvarnapbhumi yang terletak di Bangkok, Ibukota Thailand. Untuk kapasitasnya, bandara ini mampu menangani 24 operasi penerbangan per jam dan 10 penerbangan per jam untuk akomodasi. Hanya ada satu jalur lari sepanjang 3.000 meter dan lebar 45 meter. Biasanya, rekor kedatangan sekitar 6 hingga 7,5 juta pengunjung per tahun. Namun, pada tahun 2012, bandara internasional ini mencatat rekor 9,5 juta kedatangan dengan 56 maskapai yang tersedia.

Pratuang Sornkham, direktur bandara, mengatakan pada 2012 terjadi peningkatan pengunjung sebesar 12% dibandingkan dengan kedatangan pada 2011. Dia menginformasikan bahwa ada 34.000 sampai 35.000 pengunjung per hari yang lebih dari rekor tahun lalu 28.000 orang per hari. Ia juga berharap pada 2013, pengunjung secara keseluruhan tidak kurang dari 10,5 juta orang. Selain itu, ia menginformasikan bahwa Bandara Internasional Phuket dapat menghasilkan keuntungan 1.850 juta baht pada tahun 2012 dan diharapkan menjadi 2.000 juta baht untuk tahun 2013 yang sumber pendapatan utamanya berasal dari industri bandara dan penumpang.

Karena banyaknya penerbangan berjadwal dari dalam negeri dan negara lain di Asia, Eropa dan Amerika Utara yang berarti bahwa bandara telah menyambut beberapa juta wisatawan, dalam menanggapi peningkatan jumlah pengunjung, sekarang direncanakan untuk memperluas, meningkatkan, dan meningkatkan fasilitasnya. demi kenyamanan penumpang. Bandara ini memulai ekspansi 5,7 miliar baht pada September 2012, direncanakan selesai pada April 2015. Bandara ini akan meningkatkan kapasitas tahunannya dari 6,5 juta menjadi 12,5 juta penumpang dengan membangun terminal penumpang internasional baru, tambahan 21 teluk, terminal kargo, terminal baru parkir mobil dan trotoar dan hak jalan untuk kereta bagasi bermotor di dalam bandara, dan parkir mobil baru sementara tugas awalnya adalah perbaikan atau renovasi terminal yang ada seperti toilet dan langit langit.

Pada tahun 2012, AOT telah menandatangani kontrak 5 tahun dengan Sino Thai Engineering & Construction Public Company Limited. Dalam laporan ini, saya akan menggunakan informasi dalam model input output untuk menilai pengaruh perubahan ekonomi Phuket oleh proyek pembangunan di Bandara Internasional Phuket. Dampak ekonomi ini terdiri dari dua aliran analisis termasuk sisi pendapatan (maskapai penerbangan, konsumsi penumpang (hanya makanan dan minuman), suvenir, belanja lainnya, sewa (penjual), parkir mobil, dan lain lain) yang terjadi di Provinsi Phuket dan dampaknya di AOT. Rincian tentang kedua dampak diikuti. Juga, saya telah menghitung dampak pembangunan AOT terhadap perekonomian Thailand secara keseluruhan di bagian terakhir.

Sejarah Awal Hingga Perkembangan Bandara Phuket
Info Penerbangan Informasi

Sejarah Awal Hingga Perkembangan Bandara Phuket

Sejarah Awal Hingga Perkembangan Bandara Phuket – Selamat datang di Bandara Phuket Gerbang ke Pulau Phuket surga wisata selatan thailand dengan mengurus Otoritas Bandara Thailand Pulau Phuket dan provinsi tetangga terkenal dengan pantainya yang indah.

Sejarah Awal Hingga Perkembangan Bandara Phuket

phuketairportthai – Setiap tahun Bandara Phuket menerima sejumlah besar wisatawan dari seluruh dunia. Ini juga memainkan peran penting dalam mempromosikan pariwisata di selatan dan di seluruh Thailand. Saat ini ada 44 maskapai penerbangan, 32 maskapai tetap, 12 maskapai charter, 6,7 juta penumpang/tahun, 46.000 penerbangan/tahun, 28.600 ton kargo per tahun.

Lokasi Bandara Phuket

Bandar Udara Internasional Phuket terletak di garis bujur 98° 18′ 45 dan garis lintang 08° 06′ 38 dengan luas total 1.382 rai, 82 kaki di atas permukaan laut dan berjarak 32 kilometer dari Kota Phuket.

Sejarah Awal Bandara Phuket

Bandara Phuket pertama kali dibangun untuk keperluan militer. Dengan memimpin Angkatan Udara Kerajaan Thailand sejak 1936, Bandara Phuket berjarak sekitar 32 kilometer barat laut Kota Phuket di Gerbang Phuket untuk digunakan sebagai lokasi pesawat komersial Itu selesai pada tahun 1947 sebagai Pendekatan Instrumen Runway untuk pesawat berukuran sedang yang terbang dalam jarak pendek. Hanya di Asia Tenggara

Baca Juga : Bandara Di Phuket: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Bandara Internasional Di Kota

Pada tanggal 28 November 1961, Departemen Keuangan mengeluarkan Peraturan Menteri No. 39 yang menetapkan bahwa Bandara Phuket adalah bandara pabean. untuk mengimpor dan mengekspor semua jenis produk termasuk ekspor barang yang pengembalian bea masuknya atau segala jenis barang berikat Karena itu, ada petugas bea cukai di Bandara Phuket. Pada saat itu, Departemen Kepabeanan telah memberikan wewenang dan tugas kepada Rumah Pabean Phuket.

Belakangan, Departemen Penerbangan Komersial telah merenovasi Bandara Phuket. dan telah meningkatkan statusnya menjadi bandara internasional internasional Sejak 23 Mei 1980, dengan penerbangan internasional pertama pada 1 Desember 1983, terbang ke Singapura. (Bangkok-Phuket-Singapore-Bangkok), yang dimiliki oleh Thai Airways International Public Company Limited.

Departemen Bea Cukai telah mengumumkan pendirian pos pemeriksaan pabean Bandara Phuket. Di bawah Kantor Pabean Wilayah 5 pada tanggal 1 September 1989, dengan upacara pembukaan resmi pada tanggal 28 September 1989 untuk memberikan pelayanan kepada wisatawan dan memperlancar transportasi udara.

Dengan mengizinkan berbagai prosedur diselesaikan pada satu titik (One Stop Service) hingga sekarang sebagai rumah pabean di Bandara Phuket Berafiliasi dengan kantor Daerah Pabean 4 dengan pengelola rumah pabean sebagai administrator

Bandara Phuket Menjalankan Proyek Bandara Putih Untuk Tahun 2022

Tes urin acak pengemudi Bangun kepercayaan diri untuk lebih dari 20.000 wisatawan yang bepergian melalui Bandara Phuket per hari. Di terminal bus internasional di Bandara PhuketMonchai Tanode, Direktur Bandara Phuket memimpin pembukaan Proyek Bandara Putih untuk tahun 2022, yang merupakan kerjasama antara instansi pemerintah yang terlibat di keduanya Bandara Phuket polisi turis Kantor Polisi Tha Chatchai dan Kantor Transportasi Provinsi Phuket Untuk memastikan keselamatan wisatawan yang menggunakan taksi dan bus di Bandara Phuket, staf akan melakukan tes urin secara acak untuk pengemudi di Bandara Phuket.

Untuk menemukan obat-obatan Untuk karyawan bebas narkoba akan mendapatkan stiker bintang. Bandara Putih dengan mencantumkan nomor plat dan nama pengemudi. Untuk mencegah peniruan identitas, gunakan stiker semacam itu. yang selain menciptakan rasa aman dan percaya diri dalam menggunakan layanan taksi dan juga untuk mencegah dan menghalangi orang Dalam cara eksploitasi wisatawan atau pengunjung di Bandara Phuket

Monchai Tanode, Direktur Bandara Phuket Terungkap gambaran pelayanan bagi wisatawan yang bepergian keluar masuk Bandara Phuket bahwa pada masa lalu, sekitar 30% wisatawan tiba di Phuket dibandingkan sebelum situasi Covid-19.

Sejak pemerintah membatalkan sistem Thailand Pass, jumlah wisatawan meningkat sekitar 40-45%, jumlah totalnya sekitar 20.000 orang per hari, terbagi menjadi 12.000 penumpang domestik per hari dan 8.000 penumpang internasional. diikuti oleh orang-orang Timur Tengah.

Untuk penerbangan domestik, saat ini ada sekitar 90-100 penerbangan per hari, baik inbound maupun outbound. Sedangkan untuk penerbangan internasional ada 60 penerbangan setiap harinya. Dari sebelum krisis Covid, ada sekitar 350-400 penerbangan per hari, sementara masih ada maskapai dari India yang meminta untuk menambah penerbangan ke Bandara Phuket.

Diharapkan mulai sekarang situasi pariwisata akan membaik. terutama saat high season yang akan datang. oleh bandara Diperkirakan akan ada 70-80% wisatawan yang datang, dibandingkan jumlah wisatawan yang datang ke Phuket sebelum situasi Covid-19.

Rencana Bangun Bandara Phuket Fase Ke 2

AOT mempersiapkan tahun fiskal 66 untuk mempelajari Bandara Phuket Fase 2 dengan jumlah investasi 6,2 miliar baht setelah volume penumpang melebihi kapasitas Cho Chong Councilor, Kabinet memberi lampu hijau dalam 66 Desember untuk mempercepat penawaran kontraktor di awal 67 untuk membuka layanan di tahun 1970

Airports of Thailand Company Limited (AOT) memiliki rencana untuk mengembangkan beberapa bandara untuk mendukung transportasi udara yang berkelanjutan, yang merupakan bagian penting untuk mendorong kembali pulihnya ekonomi pariwisata. Setelah situasi epidemi COVID-19, salah satunya adalah Proyek Pengembangan Bandara Phuket Tahap 2 yang akan membantu mendukung pertumbuhan penumpang yang menggunakan lebih banyak layanan.

Mr Keerati Kitmanawat, Deputy Chief Executive Officer AOT, mengungkapkan kepada Economic Base bahwa untuk kemajuan Proyek Pengembangan Bandara Phuket Tahap 2, dengan anggaran 6.211 juta baht, dengan luas 73.000 persegi meter, saat ini Dalam proses mempertimbangkan rencana pembangunan proyek Awalnya, AOT berencana membangun perpanjangan terminal internasional.

Internasional untuk menampung tambahan penumpang yang menggunakan layanan 5,5 juta orang per tahun.Jika Bandara Phuket dibuka untuk melayani jumlah penumpang yang menggunakan layanan 11 juta orang per tahun, maka AOT akan meminta alokasi anggaran pada tahun 2023 untuk mengangkut keluar Mempekerjakan konsultan untuk merancang detail kesesuaian proyek Saat ini sedang dalam proses pembahasan dalam rapat mengenai anggaran perekrutan konsultan untuk merancang rincian berapa anggaran yang akan digunakan.

Diharapkan kesimpulannya akan selesai dalam waktu 4 bulan dan akan mulai menyewa konsultan untuk merancang detail proyek. pada bulan Maret 2023 untuk jangka waktu 1 tahun.

Adapun alasan AOT berencana membangun Perpanjangan Bandara Phuket Tahap 2, karena pada tahun 2020 diketahui jumlah penumpang yang menggunakan layanan tersebut memiliki daya dukung Bandara Phuket sekitar 20% jika situasi wabah Covid-19 virus telah membaik Kami percaya bahwa jumlah penumpang yang menggunakan layanan ini akan kembali ke kapasitas penuhnya. Oleh karena itu, AOT perlu membangun Perpanjangan Bandara Internasional Phuket Tahap 2.

Mr Keerati menambahkan bahwa setelah menyewa konsultan tentang rincian dan kesesuaian proyek selesai, AOT awalnya akan mengusulkan kepada Dewan Direksi Board AOT untuk dipertimbangkan dalam 2023 dan menyerahkannya ke Dewan Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional Council of Menteri untuk menyetujui dan mengusulkan kepada Dewan Menteri Kabinet dalam waktu Desember 2023.

Penawaran dimulai untuk kontraktor untuk proyek dalam awal 2024. Konstruksi akan dimulai pada November 2024. Masa konstruksi adalah 3 tahun. Terbuka untuk layanan. Tahun 2027

Adapun perkembangan laporan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan, AOT saat ini sedang dalam proses menyewa konsultan untuk dilanjutkan dengan masa studi kurang lebih 6 bulan, setelah itu akan diserahkan kepada komite ahli untuk direview.

Analisis Mengenai Dampak Lingkungan memakan waktu kurang lebih satu tahun, dan Laporan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan diharapkan selesai pada pertengahan tahun 2023.

Adapun proyeksi pendapatan saat bandara dibuka untuk pelayanan Kami harus menunggu kejelasan dari tinjauan proyek untuk melihat bagaimana keadaannya.

Bangun Bandara Phuket Fase 2, anggaran 6,2 miliar, terima 11 juta penumpang

Untuk Proyek Pengembangan Bandara Phuket Tahap 2, seluas 73.000 meter persegi terdiri dari:

  1. Pembangunan perpanjangan terminal penumpang internasional.
  2. Pembangunan apron parkir pesawat untuk mendukung pesawat, Kode E, 3 lubang pendaratan dan peralatan pendukung darat
  3. Peningkatan sistem utilitas
Bandara Di Phuket: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Bandara Internasional Di Kota
Info Penerbangan Informasi Jadwal

Bandara Di Phuket: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Bandara Internasional Di Kota

Bandara Di Phuket: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Bandara Internasional Di Kota – Ibukota Thailand dan salah satu kota terbaik di negara ini, Phuket memiliki Bandara Internasional Phuket yang sangat populer.

Bandara Di Phuket: Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Bandara Internasional Di Kota

phuketairportthai – Ini adalah bandara di Phuket yang tersibuk di negara ini dan menawarkan berbagai fasilitas kepada para pelancong saat ini. Pusat utama bagi hampir setiap pelancong yang datang ke negara ini, Phuket International menawarkan fasilitas transportasi umum bersama dengan pilihan akomodasi untuk pelancong yang datang dan pergi.

Baca Juga : Apakah Phuket Aman? 8 Tips Keamanan Bandara Untuk Wisatawan

Jadi, jika Anda bepergian ke Phuket pada liburan Anda berikutnya, berikut adalah sedikit informasi lebih lanjut tentang Bandara Internasional Phuket kelas dunia di Thailand.

Memahami Pentingnya Bandara Phuket Di Thailand

Bandara Internasional Phuket adalah salah satu bandara terbaik di Asia dan pentingnya bandara dapat dipahami oleh fakta bahwa itu adalah satu-satunya bandara di Phuket. Setiap tahun, ribuan pengunjung datang ke surga yang disebut Phuket dan titik di mana para pelancong tiba adalah Bandara Internasional Phuket. Jadi, berikut adalah poin-poin tertentu yang secara jelas menjelaskan mengapa fitur Bandara Internasional Phuket menjadi bandara penting di Thailand saat ini.

Sekarang ada satu hal, ada beberapa maskapai penerbangan internasional dan domestik yang mengoperasikan penerbangan ke dan dari Bandara Internasional Phuket. Faktanya, lebih dari 16 juta penumpang terbang ke Bandara Phuket setiap tahun.
Karena ini adalah satu-satunya bandara di Phuket saat ini, bandara ini memainkan peran penting dalam mempromosikan perjalanan dan pariwisata di bagian wilayah ini.
Menariknya, bandara Phuket terletak dekat dengan Pusat Kota Phuket yang membuatnya mudah untuk dilalui. Karena itu, sebagian besar pelancong lebih suka datang ke Bandara Internasional Phuket untuk mencapai di sini dengan mudah.
Bandara Internasional Phuket adalah bandara tersibuk kedua di Thailand yang berarti jutaan penumpang tiba di sini. Oleh karena itu, ini hanya berbicara tentang pentingnya bandara ini di dalam negeri dan juga di Phuket.

Transportasi Umum Untuk Komuter Dari Bandara Internasional Phuket

Berikut fakta menarik lainnya tentang Bandara Phuket di Thailand. Bandara ini bahkan menyediakan fasilitas transportasi bagi para pengunjungnya dengan tetap mengutamakan kenyamanan penumpang. Jadi, inilah yang perlu diketahui tentang fasilitas transportasi di Bandara Internasional Phuket.

Layanan Bus

Ada bus reguler yang berangkat ke Pusat Kota Phuket dari Bandara Internasional Phuket. Bus-bus ini memiliki logo Bandara dan biayanya sekitar THB85 untuk sekali jalan. Seseorang dapat naik bus dari lantai pertama bandara. Adapun status keberangkatan? Semua informasi disediakan di situs web bandara yang dapat diakses dengan mudah oleh wisatawan.

Layanan taksi

Ingin menyewa taksi pribadi dari bandara? Nah, Phuket International menawarkan fasilitas itu kepada pengunjung. Tempat taksi bandara terletak tepat di luar gedung terminal, dari mana wisatawan dapat melakukan perjalanan dengan taksi dan mencapai Kota Phuket yang membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk menyelesaikannya. Biayanya bisa sekitar TBH150 sementara layanan limusin juga disediakan oleh bandara dengan tarif TBH400-450.

Fasilitas Terminal Yang Ditawarkan Oleh Bandara Internasional Phuket

Sama seperti bandara top lainnya di seluruh dunia, Bandara Internasional Phuket juga menawarkan berbagai fasilitas terminal untuk pelancong. Baik itu belanja, makanan, atau bahkan penukaran mata uang, bandara internasional memiliki semuanya. Ingin tahu lebih banyak tentang fasilitas terminal bandara? Berikut adalah beberapa poin penting yang perlu Anda ketahui.

Makanan

Ingin tahu tentang beberapa pilihan makanan terbaik di Bandara? Nah, Phuket International menawarkan berbagai pilihan makanan untuk para pelancong. Anda dapat menemukan berbagai macam kafe, restoran, toko roti, dan banyak lagi yang sempurna untuk duduk-duduk dan menghabiskan waktu sambil menunggu penerbangan berikutnya.

Penukaran uang

Pertukaran uang tidak diragukan lagi merupakan salah satu fasilitas paling penting yang ditawarkan di bandara dan Bandara Phuket menawarkan semuanya. Baik itu konter penukaran uang, ATM, dan bank, bandara menawarkan semuanya, dan banyak lagi.

Belanja

toko belanja adalah salah satu tempat wisata utama di Thailand bagi wisatawan di bandara dan menawarkan pengalaman berbelanja yang menyenangkan. Bandara Internasional Phuket menawarkan toko bebas bea di mana wisatawan dapat berbelanja dengan mudah. Baik itu toko parfum, perhiasan, toko buku, dan banyak lagi, wisatawan mendapatkan banyak kesempatan untuk bersenang-senang di sini.

Fasilitas Bandara Yang Ditawarkan Oleh Bandara Internasional Phuket

Sementara fasilitas terminal merupakan kesenangan mutlak bagi para pengunjung, Phuket International juga menawarkan berbagai fasilitas bandara. Berikut adalah beberapa fasilitas yang perlu diketahui.

Komunikasi

Komunikasi adalah salah satu fasilitas utama di bandara mana pun dan Bandara Phuket menawarkan konektivitas WiFi untuk pelancong. Fasilitas ini tersedia untuk wisatawan secara gratis selama 2 jam pertama. Demikian pula, bandara menawarkan telepon umum di dalam terminal sementara ada juga kantor pos yang terletak di ruang kedatangan di lantai pertama Terminal Domestik.

Fasilitas Bagi Penyandang Cacat

Baik itu toilet, lift, atau telepon untuk penyandang cacat, ada banyak fasilitas di Bandara Internasional Phuket untuk pelancong penyandang cacat. Bagian terbaik? Ada juga fasilitas parkir khusus untuk penyandang disabilitas. Selain itu, seseorang juga bisa mendapatkan segala jenis bantuan tambahan tepat di bandara jika diperlukan.

Parkir mobil

Parkir di Bandara Internasional Phuket tidak merepotkan. Bandara ini menawarkan fasilitas parkir untuk pengunjung yang berada tepat di depan terminal domestik bandara.

Rental Mobil

Perlu menyewa mobil saat tiba di Bandara Internasional Phuket? Nah, ada loket penyewaan mobil yang ditawarkan di terminal domestik dan internasional bandara. Dengan seperti Avis, Hertz, Sixt, dan banyak lagi, pelancong dapat dengan mudah menyewa mobil dan bepergian ke mana pun mereka mau.

Apakah Phuket Aman? 8 Tips Keamanan Bandara Untuk Wisatawan
Fasilitas Informasi

Apakah Phuket Aman? 8 Tips Keamanan Bandara Untuk Wisatawan

Apakah Phuket Aman? 8 Tips Keamanan Bandara Untuk Wisatawan – Pulau terbesar di Thailand, dan resor pantai paling populer, Phuket adalah salah satu tujuan wisata tersibuk di Asia Tenggara.

Apakah Phuket Aman? 8 Tips Keamanan Bandara Untuk Wisatawan

phuketairportthai – Tempat yang sangat indah ini juga bisa berbahaya bagi pelancong yang tidak berhati-hati. Berikut adalah delapan tips keamanan untuk liburan Anda ke Phuket, yang diperoleh dari banyak perjalanan saya ke surga ini.

Lupakan sewa motor

Jalan-jalan di Phuket sibuk dengan turis yang mengendarai sepeda motor kecil yang mereka sewa hanya dengan USD$8 per hari cara termurah untuk berkeliling pulau, yang memiliki harga taksi tinggi, tiga kali lipat dari yang ada di sebagian besar bagian Thailand lainnya. Tapi itu membingungkan bahwa begitu banyak orang asing yang bahkan tidak pernah duduk di atas sepeda motor di rumah berpikir aman bagi mereka untuk mengoperasikannya di negara yang terkenal dengan keselamatan jalan rayanya yang mengerikan.

Baca Juga : Mengulas Tentang Bandara Internasional Phuket (HKT)

Pertimbangkan ini: menurut laporan New York Times 2019, Thailand memiliki kematian per kapita jalan tertinggi kedua di dunia. Dan untuk kematian sepeda motor menempati urutan pertama. Bahkan untuk pengendara sepeda motor berpengalaman, lalu lintas Thailand yang padat dan tidak terduga sangat berbahaya. Jadi, jika Anda seorang pengendara pemula yang menyewa sepeda motor untuk berlibur di Phuket, Anda mengambil risiko besar dengan kesehatan Anda. Dan, jika Anda mengalami kecelakaan dalam bentuk apa pun, asuransi perjalanan Anda mungkin tidak akan melindungi Anda.

Cara memesan tur dengan aman

Dari saat para pelancong turun dari pesawat di bandara Phuket, mereka dibanjiri dengan tawaran tur keliling pulau. Wisata harimau, wisata hutan, wisata candi, wisata pulau, wisata kuliner, wisata olahraga petualangan, dan seterusnya. Sayangnya, sejumlah besar perusahaan yang menjual tur ini secara aktif mencari turis yang menipu.

Mereka menagih di muka dan kemudian menolak untuk menyediakan tur, atau kemudian menaikkan harga, di antara taktik lainnya. Saat memesan melalui bisnis tur, selalu pilih salah satu yang memiliki banyak ulasan online yang menguntungkan di situs web seperti Google atau Tripadvisor.

Cara lain untuk meminimalkan risiko penipuan adalah dengan memesan semua tur Anda melalui meja aktivitas di hotel besar, bahkan jika Anda tidak menginap di sana. Hotel-hotel yang lebih mahal ini tidak mampu membuat tamu yang marah di lobi mereka berteriak tentang bagaimana mereka ditipu dalam tur yang diselenggarakan oleh hotel. Ini terlalu merusak reputasi dan bisnis inti mereka, jadi hotel-hotel ini memilih penyedia tur yang jujur ​​dan mengawasi mereka dengan ketat.

Sebagai perbandingan, ratusan bisnis kecil di Phuket yang menjual tur memiliki kerugian yang jauh lebih sedikit karena mengecewakan salah satu pelanggan mereka. Memang, Anda akan membayar lebih untuk tur yang dipesan melalui hotel besar, tetapi Anda akan menghemat stres.

Bahaya olahraga air

Lautan di sekitar Phuket begitu hangat dan transparan, itulah sebabnya banyak wisatawan tertarik pada aktivitas air seperti jet ski, paralayang, dan banana boat. Sayangnya, olahraga air ini telah lama menjadi magnet bagi scammers Phuket.

Saya pribadi tahu tiga orang scammed dengan cara yang sama setelah menyewa jet ski dari vendor acak di pantai Phuket. Ketika masing-masing dari mereka kembali ke pasir, setelah waktu sewa yang ditentukan, vendor menunjuk kerusakan pada jet ski dan menuntut sejumlah besar uang sebagai kompensasi.

Sebelum Anda menyewa jet ski, paraglider atau banana boat, scammers ini menyembunyikan penyok atau goresan pada peralatan di bawah selotip. Kemudian lepaskan selotip ini ketika Anda kembali dan klaim itu adalah kerusakan baru. Jika Anda berdebat, vendor menjadi agresif. Dan mengeluh kepada polisi setempat jarang membantu, karena scammers ini menipu turis setiap hari dan memiliki sistem untuk menangani dampaknya.

Solusinya? Sama seperti tur di Phuket, pesan semua olahraga air Anda melalui meja aktivitas di hotel besar. Mereka akan mengirim Anda ke vendor yang dapat dipercaya.

Berurusan dengan mafia taksi Phuket

Dari taksi dan Tuk Tuk hingga angkutan minibus bandara, “mafia taksi” Phuket yang terkenal menguasai segalanya. Koalisi pengemudi ini memastikan bahwa tarif di pulau itu meningkat pesat dibandingkan dengan daerah lain di Thailand. Ketika Grab (Uber versi lokal) mulai beroperasi di Phuket, stafnya secara teratur dilecehkan, diancam, dan bahkan diserang oleh pengemudi taksi, yang tidak ingin monopoli mereka berakhir.

Sekali lagi, opsi teraman adalah mengatur semua transportasi melalui hotel Anda, termasuk transfer bandara. Hotel akan memiliki driver sendiri yang jauh lebih kecil kemungkinannya untuk menipu Anda.

Perjalanan dengan kapal bisa mematikan

Pada tahun 2018, hampir 50 orang asing tewas setelah dua kapal wisata tenggelam saat badai di lepas pantai Phuket. Sementara skala tragedi itu belum pernah terjadi sebelumnya, kecelakaan kapal wisata sangat umum di Thailand. Bencana 2018 itu menjadi berita utama di seluruh dunia dan mendorong media Thailand untuk menyoroti kekurangan keselamatan utama pada kapal tersebut, yang sering penuh sesak dan kekurangan rompi pelampung atau alat pemadam kebakaran yang berfungsi.

Masalah seperti itu lebih sering terjadi pada kapal termurah, seperti feri murah, dengan penumpang sebanyak mungkin yang diperas oleh operator. Versi mewah dari feri dan kapal wisata adalah pilihan yang jauh lebih aman, karena tidak terlalu ramai, memiliki peralatan keselamatan yang lebih berkualitas, dan kru yang lebih terlatih.

Cara makan yang aman

Banyak wisatawan asing ke Asia Tenggara yang liburannya dimanjakan dengan keracunan makanan. Standar kebersihan dan bahan-bahan di Thailand bisa sangat berbeda dari yang biasa dilakukan orang Barat. Meskipun tidak ada cara untuk benar-benar menghindari sakit perut, tetapi Anda tentu dapat meminimalkan risikonya.

Makan makanan jalanan Thailand yang terkenal enak dan murah adalah salah satu kesenangan mengunjungi Phuket. Tetap aman dengan menghindari kios-kios yang memiliki makanan pra-masak yang diletakkan di nampan. Anda tidak dapat memastikan berapa lama piring-piring itu telah duduk di sana mengumpulkan bakteri. Sebagai gantinya, pesanlah hidangan tertentu dari menu dan masaklah dalam keadaan segar, tepat di depan Anda.

Mencuci tangan secara teratur, minum menggunakan botol penyaring air, dan menghindari es dalam minuman juga dapat membantu.

Bahaya bagi turis wanita

Phuket adalah tujuan yang cukup aman bagi wisatawan wanita, yang tidak mungkin dilecehkan karena cara mereka berpakaian, dan tidak memiliki masalah signifikan dengan kejahatan jalanan yang disertai kekerasan. Dua ancaman kriminal terbesar bagi turis wanita di Phuket adalah minuman keras dan penipuan.

Meskipun tidak terlalu umum, media Thailand telah melaporkan insiden obat penenang yang dimasukkan ke dalam minuman turis wanita di bar dan klub malam. Jadi, disarankan untuk selalu menyimpan minuman Anda di tangan Anda. Sementara itu, scammers di Phuket cenderung memilih korban yang mereka anggap lebih kecil kemungkinannya untuk ditanggapi dengan kemarahan atau kekerasan, dan ini membuat turis wanita menjadi target pilihan.

Penipuan lain yang harus diwaspadai di Phuket

Selalu tukar uang di hotel atau bank Anda untuk menghindari pencurian sulap yang dapat terjadi di bisnis penukaran mata uang kecil di Phuket.

Saat mengunjungi kuil atau tempat wisata lokal, berhati-hatilah terhadap siapa pun yang mendekati Anda sebelum Anda masuk yang mengklaim bahwa tempat tersebut ditutup, bahwa Anda berpakaian tidak pantas, atau bahwa Anda harus membayar mereka biaya masuk. Ini sering kali merupakan langkah awal dari scammer yang, kebetulan, cenderung memiliki bahasa Inggris yang sangat baik.

Saat mencari transportasi di luar objek wisata atau hotel yang ramai, lebih baik menurunkan taksi yang lewat daripada naik ke taksi yang sudah menunggu di pintu keluar ini. Pengemudi taksi Phuket yang paling tidak bermoral menargetkan lokasi yang sangat ramai turis dan akan menunggu di sana dengan sabar sampai mereka mendapatkan penumpang yang setuju dengan tarif mereka yang sangat tinggi.

Phuket memiliki kepolisian Turis. Campuran warga negara Thailand dan asing, orang-orang ini dapat dipanggil dalam keadaan darurat dan baik untuk diajak bicara jika Anda memiliki pertanyaan tentang keselamatan Anda atau bagaimana melakukan sesuatu selama berada di Phuket.

Mengulas Tentang Bandara Internasional Phuket (HKT)
Informasi

Mengulas Tentang Bandara Internasional Phuket (HKT)

Mengulas Tentang Bandara Internasional Phuket (HKT) – Bandara Internasional Phuket adalah bandara tersibuk kedua di Thailand. Jutaan penumpang setiap tahun mengunjungi Phuket untuk menikmati berbagai layanan wisata, keindahan alam pantai Phuket yang terkenal di dunia, dan tempat-tempat wisata yang mempesona.Bandara Internasional Phuket (HKT), pintu gerbang ke Pulau Phuket, surga bagi wisatawan di bagian selatan Thailand.

Mengulas Tentang Bandara Internasional Phuket (HKT)

phuketairportthai – Pulau Phuket dan provinsi-provinsi terdekat adalah daerah resor populer dan Bandara Internasional Phuket menyambut banyak penumpang dari seluruh dunia, dan memainkan peran penting dalam mempromosikan perjalanan dan pariwisata di wilayah selatan serta di seluruh kerajaan. Saat ini, banyak maskapai penerbangan domestik dan internasional beroperasi dan lebih dari 16 juta penumpang per tahun terbang melalui bandara Phuket.

Baca Juga : Bandar Udara Internasional Phuket 

Bandara Internasional Phuket terletak di Phuket di Thailand. Bandara ini dioperasikan oleh Airports of Thailand (AOT) dan merupakan bandara tersibuk kedua di Thailand dalam hal penumpang. Bandara ini menangani sekitar 5,7 juta penumpang dan mencatat 37.991 pergerakan pesawat pada tahun 2008.Bandara ini menangani sekitar 12.000 ton kargo per tahun. Maskapai yang beroperasi di bandara ini antara lain Bangkok Airways, China Airlines, Aeroflot, Jetstar Airways, dan Korean Air.

Ekspansi Internasional Phuket

Pemerintah Thailand bertujuan untuk meningkatkan kapasitas bandara menjadi 12,5 juta penumpang pada tahun 2018 melalui ekspansi. Pada bulan Desember 2009, kabinet menyetujui anggaran untuk perluasan, yang diperkirakan menelan biaya 5,8 miliar baht ($ 182 juta).Namun, peningkatan jumlah penumpang menuntut peningkatan kapasitas bandara segera. Akibatnya tahap awal ekspansi dilakukan pada tahun 2009.

Pada Oktober 2009, bandara menerima 10,3 juta baht untuk perluasan pos pemeriksaan imigrasi. Delapan jalur penumpang akan dimasukkan ke pos pemeriksaan paspor untuk penerbangan masuk dan 18 untuk penerbangan keluar. Pekerjaan konstruksi dimulai pada tahun 2009 dan dijadwalkan selesai pada tahun 2010.“Pemerintah Thailand bertujuan untuk meningkatkan kapasitas Bandara Phuket menjadi 12,5 juta penumpang pada tahun 2018 melalui ekspansi.”

Menurut rencana fiskal untuk 2009-2011, bandara akan menjalani perluasan lebih lanjut, diperkirakan menelan biaya 516 juta baht dan diharapkan selesai pada 2013. Tahap awal konstruksi ini akan mencakup terminal internasional baru, terminal kargo dan area parkir. Sebagai bagian dari tahap awal, terminal penumpang saat ini juga akan direnovasi.

Terminal internasional saat ini, yang selesai pada tahun 2007, akan diubah menjadi terminal domestik. Sebuah gedung kargo baru, taxiway, 11 tempat parkir untuk pesawat dan kantor bandara juga direncanakan.Sistem transportasi akan diperbaiki dengan membangun jalan baru. Selain itu, garasi parkir untuk terminal internasional baru juga akan dibangun.

Terminal

Bandara saat ini memiliki gedung terminal tiga lantai tunggal dan kapasitas untuk menangani sekitar tiga juta penumpang per tahun. Ada dua terminal di dalam gedung, Terminal 1 yang didedikasikan untuk penerbangan internasional dan Terminal 2 penerbangan domestik. Terminal 1 mencakup area seluas 45.688m² dan Terminal 2 mencakup sekitar 19.144m².

Lantai pertama terminal adalah area kedatangan khusus, yang terdiri dari ruang tunggu kedatangan internasional dan domestik serta aula penumpang. Lantai kedua adalah area keberangkatan khusus, menampilkan lounge keberangkatan internasional dan domestik, konter check-in, dan aula penumpang.

Area kedatangan memiliki area pengambilan bagasi dengan lima ban berjalan. Konter penukaran mata uang dan konter limusin juga terletak di area kedatangan. Area keberangkatan berisi fasilitas pertolongan pertama.Outlet bebas bea dapat ditemukan di area keberangkatan dan kedatangan. Tempat makan terletak di seluruh gedung terminal. Gedung ini juga memiliki fasilitas untuk penumpang penyandang disabilitas.

landasan pacu

Bandara Internasional Phuket memiliki landasan pacu tunggal, yang ditunjuk 27/09. Panjang dan lebar runway masing-masing adalah 3.000 m dan 45 m. Itu dilapisi dengan aspal dan beton.“Pada Oktober 2009, Bandara Internasional Phuket menerima 10,3 juta baht untuk perluasan pos pemeriksaan imigrasi.”

Pada April 1985, sebuah Boeing 737-2P5 milik Thai Airways jatuh di bandara, menyebabkan 11 korban jiwa. Pada bulan September 2007, One-Two-GO Airlines Penerbangan 269 menabrak landasan saat mendarat dan meledak. Pada tahun yang sama sebuah McDonnell Douglas MD-82 tergelincir di landasan pacu dan jatuh, menewaskan 83 penumpang dan tujuh awak di tempat.

Parkir mobil

Parkir bandara mencakup area seluas 12.884m² dan menawarkan 447 ruang untuk area parkir jangka pendek, jangka panjang, dan untuk penyandang cacat. Tempat parkir mobil terletak di depan terminal.

Angkutan

Ada banyak fasilitas transportasi di bandara. Taksi umum, limusin, minibus, dan bus bandara beroperasi ke dan dari bandara. Semua fasilitas transportasi tersedia di tingkat kedatangan.

Bandar Udara Internasional Phuket
Informasi

Bandar Udara Internasional Phuket

Bandar Udara Internasional Phuket – Bandara Internasional Phuket adalah bandara tersibuk ketiga di Thailand setelah Bandara Suvarnabhumi dan Bandara Internasional Don Muang Bangkok. Bandara ini berada di sebelah timur Pulau Phuket, 32 mil dari pusat kota Phuket. Struktur ini sangat penting dalam industri pariwisata Thailand, di mana Pulau Bucket adalah resor paling populer.

Bandar Udara Internasional Phuket

Insiden dan Kecelakaan

phuketairportthai – 15 April 1985: Boeing 737-2P5 milik Thai Airways International jatuh, menewaskan 11 orang di dalamnya. Para kru memberi tahu ATC bahwa kedua mesin telah menyala. Penyebab kegagalan mesin pesawat tidak ditemukan. 31 Agustus 1987: Thai Airways International penerbangan 365 jatuh ke laut sebelum mendarat, menewaskan semua 83 orang di dalamnya. Dari hasil penyelidikan, ditemukan bahwa kru adalah pelaku utama.

Baca Juga: Selamat datang di Bandara Internasional Phuket, Thailand

Laporan Wikinews Inggris: Sedikitnya 89 orang tewas dalam kecelakaan pesawat di Phuket, Thailand
16 September 2007: Penerbangan One-Two-Go Airlines 269 dari Bangkok-Don Mueang mendarat dalam hujan lebat dan angin jatuh. Landasan pacunya kokoh. MD-82 tergelincir dari landasan pacu, terbelah dua, dan meledak setelah pilot memutar roda sebelum mendarat. Ada 123 penumpang dan 7 awak, 89 tewas dan 41 luka-luka.

Cara berangkat dari Bandara Phuket

  • Taksi: Taksi tersedia (50 Baht untuk 2 km pertama, 10-12 Baht untuk 1 km berikutnya), tetapi sebagian besar pengemudi taksi harus menegosiasikan harga terlebih dahulu. Saya suka. Harga wajar 39km diantara bandara dan pantai Patong adalah sekitar 700 baht.
  • Harap tidak menerima pembayaran lebih lanjut.
  • Bus kota beroperasi setiap hari dari pukul 06:30 hingga 20:45 setiap 60-90 menit, dihubungi bandara ke stasiun bus tua di pusat kota (Kota Phuket) dengan dibiaya 100 Baht.
  • Shuttle Bis: Jika Anda ingin langsung ke pantai tanpa melalui Kota Phuket, Anda dapat mengandalkan bis baru yang langsung berangkat dari bandara ke Pantai Patong. Melayanan ini dioperasikan setiap 45 menit dari pukul 08:15 hingga 20:45 dengan biayanya 150 Baht. Ada loket tiket di pintu keluar kedatangan. Beberapa dari jalur mencapai ke pantai yang lebih jauh sepertinya dengan harga yang sedikit lebih tinggi (200 Baht).

Panel Kedatangan dan Keberangkatan

Phuket Periksa status penerbangan domestik atau internasional dari Phuket (HKT) secara real time di Panel Kedatangan dan Keberangkatan. Beralih antara keberangkatan penerbangan dan keberangkatan Phuket, gunakan pencarian cepat untuk menemukan penerbangan yang Anda inginkan, dan tentukan nomor maskapai, nomor penerbangan, atau keberangkatan / tujuan. Selain itu, fitur Pelacak Penerbangan menunjukkan terminal untuk penerbangan ke dan dari Phuket dan penundaan yang mungkin memengaruhi rute Anda.

Dekrit Maret 2020 yang menyatakan keadaan darurat telah diperpanjang hingga 31 Mei 2022. Pos pemeriksaan jalan telah didirikan di Bangkok dan negara-negara lain untuk mencegah kecelakaan, kejahatan dan unjuk rasa. Untuk melindungi orang yang mungkin terkena infeksi virus CoV-2 dan SARS-CoV-2.

Menurut otoritas Thailand, masuk ke Thailand dapat diizinkan mulai 1 Mei tahun ini jika dokumen-dokumen berikut ini ditunjukkan:Siapa pun yang bepergian ke Kerajaan Thailand harus terlebih dahulu mendapatkan izin paspor Thailand untuk masuk kembali ke Thailand. Kami menyarankan Anda mengirimkan aplikasi tie pass Anda dari situs web resmi setidaknya 7 hingga 60 hari sebelum periode perjalanan yang Anda rencanakan.

Persyaratan tie pass berlaku untuk semua penumpang. Untuk informasi lebih lanjut tentang informasi Paspor Thailand resmi, silakan kunjungi situs web resmi Bagian Konsulat Thailand: Pertanyaan dan Jawaban yang Sering Diajukan (FAQ) tentang mengajukan Paspor Thailand. Warga negara Rumania yang ingin melakukan perjalanan ke Kerajaan Thailand memerlukan visa untuk memasuki wilayah negara tersebut. Warga negara Rumania yang ingin tinggal di wilayah Thailand setidaknya selama 15 hari harus terlebih dahulu mengajukan permohonan visa masuk di Kedutaan Besar Thailand di Bucharest.

Peringatan! Orang yang pergi ke Thailand dengan jenis tourist visa (VOA) ini tidak dapat mengajukan perpanjangan masa tinggal mereka. Dalam kasus luar biasa, misalnya B. Ini mengganggu perjalanan, jadi sangat penting untuk segera menghubungi pihak berwenang Thailand untuk menghindari tinggal secara ilegal di negara tersebut.

Selamat datang di Bandara Internasional Phuket, Thailand
Fasilitas Info Penerbangan Informasi

Selamat datang di Bandara Internasional Phuket, Thailand

Selamat datang di Bandara Internasional Phuket, ThailandSaya resmi mendarat di Bandara Internasional Phuket, Thailand dengan 2 travel partner – mas Fendi @hotelhunter_update dan @ian.ananta.

Selamat datang di Bandara Internasional Phuket, Thailand

phuketairportthai – Saya tidak tahu jam berapa sekarang. Penerbangan Malaysia Airlines meninggalkan kami pada pukul 17:10 waktu setempat dari Bandara Internasional Kuala Lumpur (KLIA). Sebelumnya, pertama kali kami menunggu sekitar 1 jam di ruang tunggu keberangkatan.

Kami tiba di KLIA pada sore hari setelah menempuh penerbangan selama 2 jam yang berangkat pada pukul 00:15 dari Terminal 3 Bandara Internasional Soekarno Hatta di Jakarta. Hal yang Dapat Dilakukan di Bandara Internasional Phuket, Thailand

Baca Juga : Transportasi Untuk Pembangunan Bandara Phuket

Kami bertiga hanya membawa barang bawaan kami di kabin. Jadi, setelah imigrasi sederhana, kami melewati area pengambilan bagasi sampai kami tiba di ruang kedatangan. Hal pertama yang kami bertiga lakukan adalah: membeli kartu SIM lokal. Ada beberapa toko di sana, tetapi kami memilih toko TrueMove, yang juga saya gunakan ketika saya berada di Thailand pada tahun 2015 dan 2016. Sebagai pekerja digital, saya harus tetap terhubung bahkan ketika saya di Thailand sedang cuti. Lagi pula, internet juga penting bagi Google Maps dan mencari tempat makan di Foursquare,

Karena baru 3 hari saya pilih paket 150 THB ternyata berlaku 7 hari, hehe. Konten yang sangat bagus, Anda dapat menggunakan internet tanpa batas selama 7 hari dan memiliki 150 THB SMS dan pulsa. Semua pengaturan dan persiapan dilakukan oleh para wanita di konter (ahem, cukup imut) dengan cepat tetapi cekatan.

Saya menerimanya, jadi bagaimanapun juga,Dari Bandara Internasional Phuket ke Hotel

Saat mencari angkutan umum di Bandara Internasional Phuket, saya langsung naik minibus seharga 200 THB yang langsung mengantar penumpang ke hotel. Sesampainya di TKP, dua temanku – atau tepatnya Mas Fendi, karena anak Ian hanya mengikuti haha ​​– ragu-ragu untuk mengejar mobil pikap. Jadi, yuk cari tahu dulu biaya angkut Grab dari bandara ke Ibis Phuket Kata yang bisa dibilang sudah habis. Saya lupa harga pastinya 1000 atau 2000 THB, tapi sebenarnya lebih mahal dari minivan. Grab di Thailand tidak semurah di Indonesia, seperti taksi biasa, hanya bisa dipesan secara online. Kami akhirnya setuju untuk naik minivan. Terdapat 2 operator minibus dengan loket yang terletak bersebelahan di ruang kedatangan. Tidak masalah yang mana yang ingin Anda pilih.

Anda dapat memesan transfer dari bandara Phuket ke kota Phuket dan kota-kota lain di Thailand di Bookaway. Ada bus, mobil, feri, dan tentu saja kereta api.

Kami keluar dari gerbang 5, kemudian menunggu di area rumput buatan, diapit oleh parkir mobil bertingkat dan terminal internasional. Di halaman ada bangku, di atas ada jalur pejalan kaki yang menghubungkan tempat parkir ke stasiun. Kami menunjukkan tiket kami di salah satu konter di area tersebut dan kemudian diminta untuk menunggu di bangku di depan konter. Entah berapa lama kami menunggu, cukup lama untuk bosan dan membeli jajanan di 7 Eleven. Omong-omong, jika Anda bosan, Anda dapat mendengarkan podcast saya.

Beberapa menit kemudian kami akhirnya dipanggil ke dalam mobil. Semua kursi terisi. Kami bertiga duduk terpisah di 2 baris terakhir. Setelah berjalan beberapa menit, mobil berhenti di depan sebuah gedung perkantoran kecil yang halamannya penuh dengan tanah. Semua penumpang diharuskan turun dari bus untuk memasuki gedung. Di dalam kantor agen tur, kami ditanya apa tujuan kami dan kemudian menyerahkan kartu nama untuk memanggil taksi dari mereka saat kami harus kembali ke bandara. OK terima kasih.

Transportasi Untuk Pembangunan Bandara Phuket
Info Penerbangan Informasi

Transportasi Untuk Pembangunan Bandara Phuket

Transportasi Untuk Pembangunan Bandara PhuketTransportasi diserahkan kepada AOT untuk mempelajari kesesuaian Bandara Phuket dan Chiang Mai.

Transportasi Untuk Pembangunan Bandara Phuket

phuketairportthai – Diperkirakan akan melihat gambaran yang jelas tahun depan.AOT siap untuk menekan anggaran investasi lebih dari 120 miliar, percaya diri untuk mendukung permintaan untuk bepergian ke kota-kota besar.

Tuan Chaiwat Thongkamkoon, Sekretaris Tetap, Kementerian Perhubungan Mengungkap kemajuan studi pengembangan bandara Phuket dan Chiang Mai, yang ke-2, menyatakan bahwa pada bulan Juni, kementerian menyetujui perusahaan. Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT melakukan studi kelayakan untuk pengembangan bandara baru, yang menginstruksikan AOT untuk menyewa konsultan untuk mempelajari proyek tersebut.

Baca Juga : Perjalanan Dari Bandara Phuket

Mr Chula Sukmanop, direktur Otoritas Penerbangan Sipil Thailand (CAAT), mengatakan bahwa EXAT telah mempelajari rencana induk bandara di Thailand. Ditemukan bahwa dua bandara baru perlu dikembangkan untuk mendukung permintaan perjalanan udara, 2 di antaranya terletak di wilayah selatan, yaitu Bandara Phuket 2, dengan luas yang sesuai di Kecamatan Khok Kloi, Kabupaten Takua Thung, Phang Nga dan Utara, lokasi kedua Bandara Chiang Mai, area yang cocok adalah di Distrik Ban Thi, Provinsi Lamphun.

“EXAT telah mempelajari rencana induk dan laporkan ke Kementerian Perhubungan yang tahu bahwa sekarang telah ditugaskan AOT mempelajari detail dan investasinya. Sebelumnya saya pernah mendengar kabar bahwa pihak swasta tertarik untuk mengembangkan bandara di wilayah selatan. atau Phuket No. 2, tetapi tidak menyerahkan rincian pengembangan proyek ke CAAT, menyebabkan masterplan yang perlu dikembangkan harus maju.”

Tuan Chula juga mengatakan bahwa Rencana Induk Pengembangan Bandara akan melihat area yang cocok yang harus dikembangkan untuk meningkatkan potensi perjalanan udara Setelah ini, jika AOT mengembangkan Bandara Phuket ke-2 di Provinsi Phang Nga, seharusnya tidak ada pengembangan lebih lanjut dari bandara di daerah terdekat. sedangkan wilayah konstruksi di provinsi lain Saat ini tidak perlu. Tapi jika pemilik bandara Baik Dinas Kebandarudaraan (DOT), AOT atau pihak swasta dapat memperluas kapasitas bandara.

Mr Nitinai Sirisatthakarn, Presiden Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT, mengungkapkan bahwa AOT kini telah ditugaskan oleh Kementerian Menyewa konsultan untuk mempelajari kesesuaian Bandara Phuket dan Proyek Pengembangan Bandara Chiang Mai 2, di mana masalah studi akan dianalisis pada kelayakan finansial. dan permintaan penumpang (demand) diperkirakan akan memakan waktu sekitar satu tahun untuk diselesaikan.

“Tentu saja, pengembangan kedua bandara akan membantu mendukung permintaan perjalanan di kota-kota besar seperti Chiang Mai dan Phuket, serta meningkatkan potensi lalu lintas udara Dan itu juga akan membantu menghubungkan titik udara antar wilayah dengan lebih nyaman.”

Sebuah laporan berita dari AOT mengungkapkan bahwa sebelumnya, AOT telah mempelajari detail investasi pengembangan bandara baru di kedua area, serta menetapkan kerangka kerja untuk total investasi, yang diharapkan hanya biaya konstruksi yang tinggi sekitar 120 miliar. baht Dibagi menjadi biaya konstruksi Bandara Phuket ke-2, sekitar 75 miliar baht dan Bandara Chiang Mai ke-2, sekitar 5,4 – 60 miliar baht.

Adapun kawasan yang cocok untuk pengembangan Bandara Phuket, Bandara Phuket ke-2 akan berlokasi di Kecamatan Khok Kloi, Kecamatan Lo Yung, Kabupaten Takua Thung, Provinsi Phang Nga, membutuhkan sekitar 7 ribu rai tanah, termasuk 200-300 kavling. akta kepemilikan tanah.sebelum Ditemukan 10 pemilik tanah utama, Provinsi Chiang Mai, daerah yang cocok berada di Kecamatan Huai Yab, Kabupaten Ban Thi, Provinsi Lamphun, karena tidak menghambat pembangunan landasan pacu (Runway) yang diperkirakan membutuhkan lebih dari 7.000 rai tanah yang akan diambil alih

Perjalanan Dari Bandara Phuket
Info Penerbangan Informasi

Perjalanan Dari Bandara Phuket

Perjalanan Dari Bandara Phuket – Anda bisa datang ke Bandara Phuket dengan mobil, dari Kota Phuket ambil rute ke Distrik Thalang.

Perjalanan Dari Bandara Phuket

phuketairportthai – Jarak dari Kota Phuket ke bandara adalah 37 kilometer, dibutuhkan sekitar 45 menit untuk tiba. Dan Anda dapat memilih untuk parkir di tempat parkir mobil yang ada biaya parkirnya. atau akan diparkir sementara di depan terminal keberangkatan dan kedatangan juga Tapi seharusnya tidak lebih dari 5 menit untuk parkir agar mobil lain masuk ke bandara Dai berlari untuk menjemput penumpang terus menerus.

Untuk layanan transportasi umum, ada bus dan bus antar-jemput yang beroperasi antara Kota Phuket dan bandara. termasuk shuttle bus dari berbagai hotel untuk disampaikan secara berkala Sedangkan untuk sewa mobil dan taksi maka Anda dapat menelepon untuk mengantarkan di bandara ini sesuai dengan berbagai tarif layanan sesuai kesepakatan.

Baca Juga : Renovasi Bandara Phuket Harus Dilakukan ASAP

mobil

Jarak dari kota Phuket ke bandara adalah 37 kilometer, Anda dapat menggunakan rute perjalanan ke Thalang District. dari daerah lain di Phuket untuk tiba di bandara Ini adalah jalan beraspal yang baik di sepanjang rute dengan keamanan tinggi dan dapat membawa mobil untuk parkir di gedung parkir bandara dan di depan terminal kedatangan dan keberangkatan juga.

transportasi umum

Ada banyak titik yang bisa dimanfaatkan wisatawan. Dari Kota Phuket, ada bus yang menuju bandara dan berhenti di depan terminal keberangkatan. Untuk keberangkatan dari bandara, mereka juga dapat digunakan di pusat transportasi umum. di daerah lain Itu cukup untuk memiliki bus layanan umum ke bandara juga.

taksi

Anda dapat naik taksi dari Kota Phuket dan dari daerah lain di Phuket, harga dapat dinegosiasikan. menggunakan rute perjalanan ke Kecamatan Thalang dari daerah lain di Phuket untuk tiba di bandara Ini adalah jalan beraspal yang baik di sepanjang rute dengan keamanan tinggi dan dapat membawa mobil untuk parkir di gedung parkir bandara dan di depan terminal kedatangan dan keberangkatan juga.

tempat parkir mobil

di dalam Bandara Phuket Ada ruang yang dapat memarkir hingga 366 mobil pribadi dan 77 bus, dengan parkir dalam dan luar ruangan dengan tarif yang berbeda. Ada juga area parkir sementara untuk pengiriman penumpang keluar dan penjemputan penumpang masuk.

Bandara Phuket Ini adalah pusat perjalanan udara di Phuket dengan penerbangan domestik dan internasional. Ini adalah pintu gerbang menuju pantai pasir putih yang indah seperti Pantai Kata dan Pantai Karon , serta tempat hiburan malam sepertiJalan Bangla. informasi tentang Bandara Phuket akan membantu Anda bepergian dengan lancar. dan nikmati sisanya

Sekilas tentang Bandara Phuket

Bandara Phuket Terletak di ujung utara pulau pada ketinggian 82 kaki di atas permukaan laut, berjarak32 kilometer dari Kota Phuket dan 40 kilometer dari Patong , sekitar 50 menit berkendara. Pemandangan Laut Andaman saat lepas landas dan mendarat.

terminal

Bandara Phuket Ada 3 terminal penumpang, satu untuk perjalanan domestik. internasional dan terminal kecil yang digunakan untuk penerbangan charter. Bandara Phuket memainkan peran penting dalam mempromosikan pariwisata Phuket , mengalami renovasi besar pada tahun 2016, yang melihat pembangunan terminal internasional baru dan peningkatan kapasitas penumpang dari 6,5 juta menjadi 20 juta per tahun.

perusahaan penerbangan

Bandara Phuket Ini adalah pusat dari Bangkok Airways. Thai AirAsia dan Thai Airways maskapai besar lainnya Melayani bandara adalah Air China, Bangkok Airways, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Etihad Airways, Hainan Airlines dan Korean Air.Rute internasional tersibuk adalah antara Singapura. Kuala Lumpur, Hong Kong, Shanghai, Seoul, Chengdu, Dubai, Moskow, Doha, dan Chongqing sebagian besar merupakan penerbangan domestik ke dan dari Bangkok. Banyak layanan charter musiman berangkat dari bandara ini juga.

menggunakan

Bandara Phuket Ini adalah bandara tersibuk ketiga di Thailand dalam hal lalu lintas penumpang dan kargo. Sekitar 17 juta pengunjung per tahun, jumlah yang tumbuh pesat selama dekade terakhir dan didorong oleh ekspansi pada tahun 2016, dengan lebih dari 100.000 penerbangan di landasan pacu per tahun.

Tiba di Bandara Phuket

Pos pemeriksaan pertama pada saat kedatangan Bandara Phuket adalah imigrasi Ini mungkin memakan waktu lama bagi orang asing. Jika ada yang punya teman asing akan datang berwisata. Pastikan untuk memberi tahu teman Anda untuk pergi ke kamar mandi sebelum Anda mengantre. Dan jangan lupa untuk mengisi kartu kedatangan Anda sebelum Anda mencapai konter.

Jika seseorang tidak pergi ke akomodasi segera setelah mereka tiba dan ingin meninggalkan barang bawaannya. Tas dapat ditinggalkan di terminal internasional dekat konter polisi. Biayanya sekitar 100 baht per hari.

Renovasi Bandara Phuket Harus Dilakukan ASAP
Fasilitas Info Penerbangan Servis

Renovasi Bandara Phuket Harus Dilakukan ASAP

Renovasi Bandara Phuket Harus Dilakukan ASAP – Akhiri kecelakaan untuk mendukung mantan anggota parlemen Phuket, Partai Demokrat ‘Rewat Arirob’ , yang meminta Menteri Transportasi Saksiam Chidchob untuk mengoptimalkan Bandara Internasional Phuket demi keselamatan.

Renovasi Bandara Phuket Harus Dilakukan ASAP

phuketairportthai – Surat yang ditujukan kepada Menteri Transportasi dari mantan anggota parlemen Phuket Ada alasan yang sangat bagus Dan haruskah itu template? ‘Phuket Model’ untuk lebih meningkatkan bandara lainnya

Dengan meminta efisiensi Bandara Internasional Phuket untuk mengakomodasi peningkatan penerbangan dan untuk keselamatan penerbangan dengan memberikan Bandara Internasional Phuket teknologi baru pada sistem GBAS (Ground-Based Augmentation System). Ini meningkatkan kinerja, efisiensi, akurasi dan keandalan pendaratan pesawat, sehingga mengurangi kerugian ekonomi dan memastikan keamanan bagi wisatawan. Ini juga menciptakan citra yang baik bagi negara.

Phuket adalah kota wisata yang terkenal di seluruh dunia. Menarik jutaan turis Thailand dan asing per tahun. menghasilkan uang besar menciptakan lapangan kerja bagi banyak orang lokal Tetapi tampaknya Bandara Internasional Phuket tidak dapat mendukung penerbangan secara efektif.

Baca Juga : Bandara Phuket Yang Memainkan Peran Penting

baik dari segi jumlah pesawat yang mendarat, terutama untuk keselamatan wisatawan Karena sistem pilot di bandara adalah sistem ILS (Instrument Landing System) yang lama, tidak dapat menempatkan rute pilot di tengah landasan pacu sehingga menyebabkan jarak minimum untuk mendarat di bandara lebih tinggi dari biasanya, menyebabkan sering kecelakaan.

Phuket adalah pulau dengan kondisi cuaca buruk, menyebabkan visibilitas buruk untuk tidak melihat bandara secara teratur. mempengaruhi keselamatan wisatawan berdampak negatif pada industri pariwisata dan pendapatan negara dan kota Phuket

hilang, surat dari Khun Wipaporn, Bangkok. Mungkin setelah membacanya, kamu mungkin bertanya-tanya kenapa. Oleh karena itu SRT kalah karena sistem itu sendiri. Meminta untuk meningkatkan pekerjaan SRT. kereta wisata Saya tidak dapat memesan tiket program kereta terapung Pa Sak Jolasid Dam untuk teman asing selama 3 tahun di muka selama 3 tahun.Staf 1690 memberi tahu saya bahwa tiket selalu penuh. bagaimana ini mungkin

Kereta ini memiliki 3 lemari AC, 10 kipas angin, total 13 lemari. Jan 1690 mengatakan perjalanan pada 18 Januari 2020 sudah penuh. Besok, pemesanan perjalanan akan dibuka pada 19 Januari, mulai pukul 08:30 am (dengan reservasi buka selama berhari-hari) 21 Oktober 2562 Dipanggil untuk meminta reservasi pada pukul 08.45 Jayao halaman 1690 mengatakan bahwa tiketnya sudah penuh. Staf mengatakan bahwa mereka terbuka untuk reservasi di semua stasiun. Beberapa stasiun tidak dapat dipesan dengan sistem komputer yang tidak diperbarui dan tertunda.

Bagaimana saya bisa tahu jika setiap kereta penuh dengan tiket? Selain itu, pemerintah berusaha untuk mempromosikan dengan segala cara agar lebih banyak orang untuk mengunjungi, kota utama, kota sekunder, tetapi mengapa kereta wisata tidak membuka atau berkembang, bertentanga dengan tren, harap jelas dengan Wiphaporn.

Bawa telur rebus untuk memperbaiki di atas. Tempatkan sekeranjang telur di kuil menyediakannya dan hormati Bapa Pendeta yang asli di Ubosot. Kembali ke viharn, mereka akan membawa pulang telur rebus untuk diberikan kepada keturunan mereka karena itu adalah barang keberuntungan. Tampaknya keranjang telur telah menghilang.

Saya ingin tahu apakah ada telur yang dicuri di viharn Luang Por juga? berbicara dengan orang-orang yang duduk di dekatnya Dia mengatakan, bukan hanya telur rebus yang hilang. Terkadang orang menaruh buah di atas nampan dan menawarkannya kepada Luang Phor. Seluruh nampan buah hilang. Itu mungkin. Biarkan saya memperingatkan Anda untuk berhati-hati

Bandara Phuket Yang Memainkan Peran Penting
Fasilitas Info Penerbangan Informasi

Bandara Phuket Yang Memainkan Peran Penting

Bandara Phuket Yang Memainkan Peran Penting – Bandara Internasional Phuket (Bandara Internasional Phuket HKT) atau Bandara Phuket Ini adalah bandara yang memainkan peran penting.

Bandara Phuket Yang Memainkan Peran Penting

phuketairportthai  – Untuk industri pariwisata Karena Pulau Phuket atau Provinsi Phuket sebagai resor terkenal di seluruh dunia Oleh karena itu, bandara ini Ini memiliki lalu lintas penumpang tersibuk ke-3 di Thailand setelah Bandara Suvarnabhumi dan Bandara Internasional Don Mueang.

bandara ini lengkap dengan fasilitas sesuai dengan standar internasional Maskapai ini mengoperasikan 3 terminal: Terminal 2 untuk penerbangan internasional, Terminal 3 untuk penerbangan domestik. dan Terminal X untuk penerbangan charter.

Bandara Internasional Phuket (Bandara Internasional Phuket) berada di bagian utara Pulau Phuket. 32 kilometer dari pusat kota Phuket. Untuk cara bepergian ke dan dari bandara termasuk jalan-jalan di kota dengan transportasi umum Untuk kenyamanan dan kemudahan Dengan rincian sebagai berikut.

Baca Juga : Bandara Internasional Phuket Melayani Pulau Terbesar

perjalanan bolak-balik Bandara Phuket

Bus Bandara (8411 Bus Bandara) adalah layanan transportasi umum. dikelola oleh Departemen Perhubungan Darat Menteri Transportasi Terbuka untuk layanan di rute baik ke dan dari Kota dan Bandara Phuket dengan pelayanan standar keamanan dengan harga yang wajar

Anda dapat menggunakan layanan ini di 2 halte: 1, di depan pintu keluar ruang kedatangan. Bandara Internasional Phuket dari pintu keluar gedung Belok kiri dan berjalan ke halte bus.Halte kedua di Terminal Bus 1, waktu perjalanan 1 jam 20 menit, tergantung pada kondisi lalu lintas.

Petunjuk arah mengemudi: Bandara – Hotel Mutiara Indigo – Kuil Phra Nang Sang – Monumen Thao Thep – Laguna Perahu – Outlet Mall – Bypass Irrawaddy – Persimpangan Tesco Lotus – Big C – Central – Stadion Surakul – Kota Kondo Panthep – Persimpangan Hotel Merlin – Phuket Persimpangan Sekolah Wanita – Terminal Bus 1

Bagaimana cara berkeliling di Phuket

untuk rambu parkir penting yang merupakan titik koneksi dengan sistem transportasi lokal seperti minibus atau ojek yang memudahkan anda untuk pergi ke tempat yang berbeda untuk mengakses tempat wisata atau hotel dengan mudah meliputi:

Angkutan di kota phuket

sistem transportasi lokal digunakan untuk bepergian antara kota ke tempat Ada berbagai macam moda transportasi, termasuk minibus sebagai moda transportasi. dengan yang termurah Ada juga ojek, tuk-tuk, taksi, dan jasa sewa mobil. dan sepeda motor, dll.

Minibus dianggap sebagai bentuk transportasi. yang biasa digunakan Dengan harga yang wajar, dengan harga 30 baht per orang, dengan terminal bus di Ranong Road. Di depan Pasar Segar Pusat Kota dengan rute mobil berjalan di sekitar pulau Dilayani antara pukul 06:00 – 18:00 (bus berangkat setiap 15 menit). dari masing-masing rute adalah sebagai berikut:

penawaran penerbangan murah

HotelGabungan Penawaran terbaik dari situs web semua perjalanan teratas Jadi Anda bisa menemukan penerbangan murah dari berbagai maskapai. dengan cepat Temukan penerbangan murah dari maskapai terkemuka dari seluruh dunia dan rute penerbangan internasional populer HotelGabungan Cari ratusan situs perjalanan. untuk membantu Anda menemukan penerbangan murah dan pesan penerbangan yang paling cocok untuk Anda, karena HotelsCombined Cari dari beberapa situs tiket penerbangan sekaligus

Berbagai layanan perjalanan

HotelGabungan Cari ratusan situs perjalanan yang berbeda sekaligus untuk menemukan penawaran terbaik untuk tiket pesawat. hotel murah Sewa Liburan dan Sewa Mobil Temukan sewa mobil murah dengan HotelGabungan Temukan penawaran sewa mobil termurah dari semua tujuan utama di seluruh dunia. HotelGabungan Cari berbagai situs perjalanan. untuk membantu Anda menemukan dan menyewa mobil yang paling cocok untuk Anda.