Perubahan Perkembangan Sistem Bandara Pra-Pandemi – Setelah musim panas dengan suasana kacau di bandara Inggris dan pembatasan perjalanan yang terus berubah, banyak di sektor penerbangan merindukan bisnis untuk kembali ‘normal’ dan mendambakan hari-hari pra-pandemi, tulis Randel Darby, CEO dan salah satu pendiri di Bandarar.
Perubahan Perkembangan Sistem Bandara Pra-Pandemi
phuketairportthai – 18 bulan terakhir, meskipun sangat menantang, telah memunculkan industri yang lebih kuat dan tangguh, yang pada akhirnya membuktikan dirinya sendiri di masa depan dan merangkul transformasi digital. Pada saat sumber daya maskapai penerbangan dan bandara diregangkan dan kepercayaan konsumen dalam perjalanan rendah, sekaranglah saatnya bagi industri untuk menggandakan transformasi itu daripada kembali ke proses dan operasi bersejarah.
Baca Juga : Pelindung Perimeter Untuk Meningkatkan Keamanan Bandara Internasional Phuket Thailand
Dalam memilih jalur digitalisasi dan inovasi, industri memiliki peluang utama untuk meningkatkan kredensial keberlanjutannya dan melakukan peningkatan jangka panjang pada pengalaman penumpang. Jika ada waktu untuk meningkatkan dan mengubah industri, sekaranglah waktunya.
Mempercepat inovasi dan digitalisasi
Setelah tahun keuangan terburuk industri, ekosistem penerbangan telah ditugaskan untuk memulai kembali operasi dengan kelincahan yang meningkat, sumber daya yang terkuras, dan pendapatan yang jauh lebih sedikit. Kita hanya perlu melihat laporan yang keluar dari bandara Inggris dalam beberapa bulan terakhir untuk menyadari bahwa perubahan sistemik diperlukan di sektor ini agar dapat bangkit kembali.
Wabah COVID-19 di Pasukan Perbatasan Inggris, masuknya penumpang setelah pembaruan sistem lampu lalu lintas, dan perubahan jadwal menit terakhir hanyalah beberapa masalah baru-baru ini yang harus dihadapi oleh maskapai dan bandara.
Manfaat inovasi dan digitalisasi jelas, tetapi industri ini terkenal lambat dalam mengadopsi teknologi baru. Berfokus pada perbaikan kosmetik seperti kursi yang lebih lebar, katering, dan hiburan dalam penerbangan, sektor ini bisa dibilang terlalu picik dalam pendekatannya untuk meningkatkan pengalaman penumpang.
Sementara keinginan untuk mendigitalkan dan berinovasi mungkin ada, itu telah terhambat dan tertunda oleh tugas besar menangani infrastruktur dan peraturan warisan. Maju cepat ke tahun 2021 dan digitalisasi bukan lagi proyek yang menarik untuk dijelajahi dalam satu hari, tetapi lebih merupakan proses penting untuk diterima sepenuhnya.
Kesulitan yang dihadapi banyak maskapai penerbangan menjadi semakin jelas ketika Monika Wiederhold, pemimpin global untuk perjalanan aman di Amadeus, menjelaskan bahwa “kebutuhan saat ini untuk memverifikasi dokumen kesehatan sambil menjaga jarak sosial berarti bahwa beberapa pelanggan maskapai kami membutuhkan sekitar 90% dari staf check-in mereka untuk memproses hanya 30% penumpang”. Beroperasi pada tingkat ini sama sekali tidak layak untuk jangka panjang.
Masalah-masalah ini telah mempercepat penyerapan teknologi digital dan inovasi cepat di seluruh industri. Seperti yang dirangkum oleh IATA dalam visi pasca-COVID-19 untuk perjalanan, “ada kebutuhan akan pendekatan dan ketahanan yang fleksibel. Pada gilirannya, ini membawa urgensi untuk menggunakan teknologi yang tersedia, untuk memberikan fleksibilitas ini dan membuka manfaat penuh yang dicapai dengan koordinasi global daripada pendekatan yang terisolasi.”
Akselerasi inovasi digital ini telah memanifestasikan dirinya di seluruh ekosistem industri penerbangan. Hingga 18 bulan yang lalu, penggunaan biometrik di bandara, misalnya, masih dalam tahap awal tetapi dengan kebutuhan untuk memverifikasi identitas secara digital terkait dengan hasil tes atau paspor kesehatan, dan metode tanpa kontak yang sekarang penting untuk menghambat penularan COVID, teknologi biometrik telah menjadi arus utama.
Yang juga dipahami oleh maskapai dan bandara adalah bahwa solusi jangka pendek ini memiliki manfaat jangka panjang bagi pengalaman penumpang. Uji coba biometrik baru-baru ini di Bandara Istanbul, yang awalnya diperkenalkan untuk mendorong penumpang menyentuh permukaan sesedikit mungkin dalam perjalanan mereka di seluruh bandara, juga menyebabkan pengurangan 30% dalam waktu naik penumpang.
Meningkatkan pengalaman penumpang di terminal telah menjadi yang terdepan dalam inisiatif digital seperti pra-pemesanan produk dan layanan di bandara tanpa perlu mengantri atau memasuki pengecer.
Maskapai penerbangan, seperti yang ada dalam Grup Lufthansa, telah meluncurkan pelacak bagasi swalayan, yang memungkinkan penumpang untuk mengajukan laporan tas hilang dalam beberapa saat dengan mengirimkan rincian penerbangan, bagasi, dan penumpang mereka beberapa langkah menggunakan ponsel cerdas mereka.
Maskapai harus berinvestasi lebih banyak dalam teknologi percakapan dan layanan mandiri, untuk memungkinkan mereka berbicara dengan penumpang dengan cara yang mirip manusia tetapi dengan otomatisasi. Persyaratan ini didorong oleh skala gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya dan interaksi berikutnya yang harus mereka kelola dengan pelanggan mereka.
Selain itu, mereka harus memperkenalkan lebih banyak alur kerja otomatis seputar pemulihan misalnya ketika ada pembatalan atau gangguan. Komunikasi secara real-time, penerbitan voucher dan refund kepada pelanggan kini lebih instan. Ini telah mengubah pengalaman penumpang untuk selamanya. Anda tidak lagi hanya mendapatkan teks dari maskapai yang mengatakan penerbangan Anda dibatalkan, tanpa alasan, dan kemudian harus menghabiskan berjam-jam di telepon untuk mendapatkan pengembalian dana yang diproses.
Masa depan yang berkelanjutan ada dalam jangkauan kita
Yang menarik dari revolusi digital dalam industri transportasi udara ini, masih banyak yang harus dieksplorasi, namun ini terjadi dengan kecepatan yang nyata. Konsep-konsep yang dulu tampak futuristik dan tak terjangkau kini menjadi kenyataan. Dengan menjadikan teknologi sebagai landasan operasi, maskapai penerbangan, bandara, dan berbagai organisasi yang membentuk ekosistem, membuka dunia peluang.
Salah satu pengembangan yang patut diikuti dalam waktu dekat adalah perluasan Bandara Gatwick, yang bertujuan untuk memperbesar kapasitasnya menjadi 75,5 juta penumpang per tahun. Sementara ini adalah tampilan kepercayaan yang menjanjikan dari bandara tentang masa depan industri, banyak pertanyaan diajukan tentang bagaimana ekspansi ini bertentangan dengan masalah keuangan bandara baru-baru ini dan target keberlanjutan sektor yang sedang berlangsung.
Bisa dibilang, Gatwick memiliki peluang utama di sini untuk mendukung visinya di masa depan dengan teknologi digital yang memangkas biaya operasional, merampingkan pengalaman penumpang, dan berkontribusi pada strategi net zero. Misalnya, infrastruktur dapat direncanakan sedemikian rupa sehingga terminal memiliki lebih sedikit titik check-in dan pemrosesan bagasi untuk memberikan ruang bagi peningkatan volume penumpang.
Dengan teknologi digital yang tepat, sebagian besar pemrosesan penumpang yang berlangsung di dalam terminal saat ini dapat dilakukan di luar bandara dan sebelumnya. Pemrosesan tas di luar lokasi, misalnya, juga akan membantu mengurangi emisi yang terkait dengan perjalanan udara. Salah satu target keberlanjutan industri yang paling ketat, nyata, dan segera adalah mengubah cara penumpang menuju bandara, dengan mendorong penggunaan transportasi umum. Ini melibatkan perubahan perilaku konsumen dan membangun kepercayaan pada alternatif yang dapat diandalkan untuk membuatnya dapat dicapai.
Misalnya, sebagian besar bandara utama Inggris memberlakukan biaya pengantaran kendaraan untuk mencegah penggunaan kendaraan. Namun, selama penumpang dibebani bagasi, penggunaan angkutan umum hanya akan sebatas itu. Dengan memanfaatkan teknologi, maskapai penerbangan dan bandara dapat memproses penumpang secara terpisah dari bagasi mereka, memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan ringan ke bandara dan melalui terminal dengan mulus.
Oleh karena itu, teknologi digital tidak hanya berfungsi untuk membuat pengalaman penumpang menjadi positif dan aman dari COVID dalam jangka pendek, tetapi juga meletakkan dasar bagi industri untuk merampingkan operasi, tetap gesit, dan memenuhi target keberlanjutannya. Pembukaan kembali perjalanan internasional mungkin memiliki masalah, tetapi masa depan jelas terlihat cerah untuk transportasi udara.