Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket – Laporan berita perusahaan Airports of Thailand Public Company Limited atau AOT mengungkapkan bahwa menurut AOT telah memberikan hak untuk mengoperasikan layanan darat di Bandara Phuket (DOT) kepada Thai Airways International Public Company Limited, kontrak berlaku mulai 30 April 2020 sampai 29 April 2021. Terikat dengan kontrak untuk mengizinkan layanan gudang di TPOT dengan itu.
Thai Airways Kehilangan Hak Pengelolaan Darat Di Bandara Phuket
phuketairportthai – Pada 14 September 2020, Thai Airways International memasuki proses rehabilitasi. Akibatnya, tidak ada hak untuk dipilih sebagai pihak kontraktor negara menurut Pemberitahuan Komite Kebijakan Kemitraan Pemerintah-Swasta Re: Karakteristik Sektor Swasta Tidak Cocok untuk Investasi dalam Proyek Investasi Bersama B.E. 2562 diumumkan dalam Lembaran Negara pada 6 September 2019. Pada 8 Oktober 2020, Thai Airways International memiliki surat yang meminta untuk memperbarui kontrak operasi.
Baca Juga : Bandara Phuket Menerima 30 Maskapai High Season
Namun, karena bertentangan dengan pengumuman Komite Kebijakan Investasi Gabungan Publik-Swasta di atas, AOT tidak dapat mempertimbangkan untuk memberikan hak untuk mengoperasikan kedua aktivitas tersebut secara terus-menerus untuk Thai Airways. Dimana AOT telah memberitahukan hal-hal tersebut di atas kepada THAI untuk diketahui dalam rapat gabungan antara AOT dan THAI selama ini, yaitu: 1. Rapat tanggal 19 Oktober 2020, 2. Rapat tanggal 21 Januari 2021, 3. Rapat tanggal 21 Januari 2021, dan 4. Rapat tanggal Pada 16 Maret 2021, Thai Airways mengakui masalah tersebut tetapi tidak melakukan tindakan apapun sesuai dengan proses hukum sampai dengan berakhirnya kontrak.
Saat ini telah diumumkan Komite Kebijakan Kemitraan Pemerintah-Swasta tentang Karakteristik Sektor Swasta yang Tidak Layak Berinvestasi dalam Proyek Investasi Bersama (No. 2) B.E. 2021, yang diterbitkan dalam Lembaran Negara pada tanggal 26 Maret 2021. Dengan pengecualian dari: kepada badan hukum yang mengajukan permohonan rehabilitasi bisnis atau diperintahkan oleh pengadilan untuk merehabilitasi bisnis tetapi merupakan badan hukum di mana lembaga pemerintah memiliki lebih dari 25 persen modalnya dan menjadi atau telah menjadi pihak pada lembaga pemerintah dalam urusan infrastruktur dan layanan publik berdasarkan Bagian 7 dari Undang-Undang Usaha Patungan Invest 2019, dapat berinvestasi dengan lembaga pemerintah.
Namun, pemberian hak operasi tetap harus dilakukan sesuai dengan aturan dan prosedur untuk proyek joint venture dengan nilai lebih rendah dari yang ditentukan dalam Bagian 9. AOT dengan senang hati dan siap mempertimbangkan untuk memberikan hak kepada THAI untuk menjalankan bisnis sesuai dengan hukum. Namun, ground service dan warehousing di DOT merupakan kegiatan yang esensial untuk pelayanan bandara, khususnya kegiatan pelayanan darat dimana Thai Airways adalah satu-satunya penyedia layanan. Jika kontrak berakhir pada 29 April 2021, tidak akan ada operator yang memberikan layanan sama sekali. Dan AOT prihatin dengan ketersediaan Thai Airways. Baik dari segi peralatan maupun personel, yang mungkin tidak cukup untuk memberikan layanan segera setelah penerbangan internasional kembali beroperasi secara normal yang akan mempengaruhi kelangsungan usaha dan pembukaan negara
Oleh karena itu, guna terciptanya stabilitas penyelenggaraan ground service dan warehouse service di DOT agar berkesinambungan, tidak terputus, dan untuk mencegah terjadinya kerusakan yang mungkin terjadi pada negara secara keseluruhan, AOT wajib menyediakan AOTGA atau perusahaan jasa ground. Airports of Thailand Co., Ltd., anak perusahaan yang siap memasuki bisnis sebagai gantinya dan untuk mendukung setiap situasi yang akan terjadi meskipun operasi AOTGA saat ini dalam keadaan merugi.
Namun, saat penumpang kembali normal dan bisa mendapat untung, Thai Airways dapat bekerja sama dengan AOT dalam kegiatan tersebut. Dewan Direksi AOT telah mengeluarkan resolusi pada 17 Juni 2020 sehubungan dengan peluang THAI untuk berinvestasi di perusahaan asosiasi AOT di masa depan, atau jika mereka tidak ingin bergabung dengan usaha patungan. Thai Airways dapat terus mengajukan permohonan operasi bisnis sesuai dengan proses yang ditentukan oleh hukum.