Terminal Bandara Baru di Phuket Ditetapkan Untuk Uji Coba – Ekspansi bandara Phuket yang telah lama tertunda akan mencapai tonggak sejarah pada 14 Februari ketika terminal penumpang baru melakukan uji coba. Kick-off yang dijadwalkan mengikuti penyelesaian terminal internasional empat lantai yang merupakan bagian utama dari perluasan 5,14 miliar baht dari bandara tersibuk ketiga di negara itu.
Terminal Bandara Baru di Phuket Ditetapkan Untuk Uji Coba
phuketairportthai – Penerbangan Thai Airways International, TG 609 dari Hong Kong, akan menjadi uji pertama fasilitas baru tersebut ketika kontraktor Sino-Thai Engineering & Construction Plc menyerahkan pekerjaannya ke Airports of Thailand Plc (AoT).
Baca Juga : Bandara Internasional Phuket Bersiap Untuk Dibuka Kembali
Penerbangan akan menentukan apakah bagian kedatangan terminal siap sebelum serangkaian tes untuk berbagai sistem di fasilitas dimulai, kata manajer umum bandara Monrudee Gettuphan kepada Bangkok Post kemarin. Pengujian semua sistem akan dilakukan hingga Mei, ketika seluruh terminal beroperasi penuh. Pembukaan resmi dijadwalkan pada 1 Juni.
Terminal baru, dengan biaya pembangunan 2,45 miliar baht, telah lama dibangun; bandara telah menghadapi kemacetan kritis dari kekurangan kapasitas dan lonjakan lalu lintas penumpang ke dan dari pulau resor selatan. Struktur tersebut harus mengurangi kepadatan di bandara, yang telah menangani penumpang dua kali lebih banyak dari 6,5 juta per tahun yang dirancangnya.
Tahun lalu, bandara menangani 12,9 juta penumpang, 12,8% lebih banyak dari tahun 2014, dengan jumlah internasional naik 8,27% menjadi 6,95 juta dan angka domestik melonjak 18,6% menjadi 5,90 juta. Terminal baru, yang dibedakan dengan atap birunya, memiliki luas lantai gabungan 72.338 meter persegi dan dilengkapi dengan lima korsel bagasi.
Secara teknis, terminal ini mampu menampung 5 juta penumpang per tahun. Ekspansi penuh bandara Phuket, sementara itu, belum selesai karena terminal lama yang ada menunggu renovasi. AoT, perusahaan milik negara yang mengoperasikan enam bandara utama negara itu, akan menyelesaikan rencana renovasi terminal yang ada. Renovasi akan dilakukan secara bertahap di bawah tenggat waktu yang akan dikerjakan nanti dan bandara tidak akan ditutup seluruhnya, menurut Nyonya Monrudee.
Ketika terminal baru mulai beroperasi pada Mei, terminal yang ada akan ditugaskan untuk menangani penerbangan domestik secara eksklusif. Renovasi akan ditanggung oleh anggaran 5,14 miliar baht yang dialokasikan untuk perluasan penuh bandara Phuket.
Mengingat bahwa fasilitas bandara yang ada telah mampu menampung lebih dari 12,5 juta penumpang per tahun – kapasitas teknis bandara yang diperluas sepenuhnya – terminal baru harus mampu menangani lalu lintas penumpang dengan skala yang lebih besar dari yang ditetapkan, Ny. kata Monrude.
Bandara AoT mencetak rekor baru dalam lalu lintas penumpang
Enam bandara utama Thailand mengalami pertumbuhan yang kuat dalam lalu lintas penumpang sebesar 21,3% pada tahun 2015, membuat rekor baru di bawah 110 juta. Pertumbuhan yang mengesankan seperti itu sebagian besar mencerminkan peningkatan yang nyata dalam industri pariwisata Thailand.
Pergerakan pesawat lepas landas dan mendarat melonjak bersama-sama sebesar 16,6% dari tahun sebelumnya menjadi 727.750, menurut angka dari Airports of Thailand Plc (AoT). Momentum pertumbuhan diperkirakan akan berlanjut hingga 2016 dengan AoT, operator negara dari enam bandara, secara konservatif memproyeksikan peningkatan 11% dalam throughput penumpang gabungan.
Pertumbuhan tersebut sebagian dimungkinkan dengan perluasan di Bangkok Don Mueang di bandara Bangkok dan Phuket. Terminal 2 yang direnovasi Don Mueang akan mulai beroperasi penuh bulan depan, meningkatkan kapasitas penanganan penumpang resminya menjadi 30 juta per tahun dari 18,5 juta. Juga bulan depan, perluasan bandara Phuket yang telah lama tertunda harus diselesaikan, menggandakan kapasitas pemrosesan penumpang tahunan menjadi 12,5 juta dari 6,5 juta saat ini.
Analis industri percaya lalu lintas penumpang melalui enam bandara dapat tumbuh lebih dari apa yang diproyeksikan AoT jika tiga fasilitas andalannya – Suvarnabhumi, Don Mueang dan Phuket – memiliki kapasitas lebih besar untuk mengatasi permintaan dari maskapai yang menghadapi kesulitan mengamankan slot penerbangan.
Sementara lalu lintas penumpang melonjak secara dramatis, kargo yang didorong melalui bandara sebagian besar tetap stagnan tahun lalu dengan peningkatan marjinal 0,63% menjadi 1,38 juta ton, mencerminkan perlambatan ekspor dan perdagangan global yang lesu.
Tahun lalu, Don Mueang menunjukkan pertumbuhan terkuat dalam lalu lintas udara penumpang, tidak hanya di Thailand tetapi juga di kawasan itu, karena lonjakan lalu lintas maskapai berbiaya rendah mendorong bandara melampaui batasnya.
Total lalu lintas penumpang melalui Don Mueang melonjak 40,7% menjadi 30,3 juta, dengan angka internasional melonjak 53,1% menjadi 9,17 juta dan penumpang domestik tumbuh 35,9% menjadi 21,1 juta. Pergerakan pesawat melalui bandara berusia 102 tahun itu juga naik drastis 29,8% menjadi 224.074, terdiri dari 158.804 domestik (naik 26,2%) dan 65.270 internasional (naik 39,3%).
Suvarnabhumi, pintu gerbang ke Thailand, terus menyumbang bagian terbesar dari lalu lintas udara, menangani 52,9 juta penumpang tahun lalu, naik hampir 14% dari periode sebelumnya meskipun kapasitas penumpangnya 45 juta per tahun. Penumpang internasional yang melewati Suvarnabhumi tumbuh 15,9% menjadi 44,2 juta, sedangkan volume domestik naik tipis 4,87% menjadi 8,68 juta.
Pergerakan pesawat melalui bandara berusia 10 tahun itu menunjukkan peningkatan 9,50% menjadi 317.066, terdiri dari 247.584 internasional (naik 11%) dan 69.482 (naik 4,41%).
Baca Juga : Bandara Internasional Thailand Siap untuk Penumpang
Bandara Phuket yang penuh sesak menangani 12,9 juta penumpang, 12,8% lebih banyak dari 2014, dengan jumlah internasional naik 8,27% menjadi 6,95 juta dan domestik naik 18,6% menjadi 5,90 juta. Pergerakan pesawat tumbuh 11,6% menjadi 84.758, dengan 43.996 internasional (7,63%) dan 40.762 domestik (naik 16,1%).
Lalu lintas di tiga bandara lain yang dioperasikan AoT — Chiang Mai, Chiang Rai dan Hat Yai — juga menunjukkan pertumbuhan dua digit dalam lalu lintas penumpang pada tahun 2014, konsisten dengan pola nasional secara keseluruhan. Dengan nilai pasar 544 miliar baht pada Senin siang, AoT menyalip Siam Cement Plc (518 miliar), menjadikannya No. 2 di belakang PTT Plc (674 miliar).
Saham AoT ditutup turun 5 baht menjadi 373 baht dalam perdagangan senilai 800 juta baht pada siang hari Senin.